中高档轿车的价格裂变

那还是在2月28日，广本雅阁系列车型的价格忽然集体跳水：雅阁2．0L标准版售价20.98万元；2.4L标准版售价23.98万元；2．4L加热版售价24.18万元；3．0L排量售价28.98万元。下调幅度少则2万元多，多则3万元。这个固守了多时的车市“老大哥”，终于加入了降价的行列。雅阁的“沦陷”，让中高档车市的价格战又开始了新一轮的厮杀，也使得这个档次的车型价格，分裂成若干种不可预知的层次，更加扑朔速离了。昔日倍受宠爱的中高档轿车市场，是否经得起这一连串价格变幻的大动荡，而进行重新的洗牌?谁引起了中高档轿车之间“你死我活”的价格裂变?似乎顷刻间，一场纷纷扰扰的关于中高档轿车市场的战争迎面扑来——     

货车篷布运用管理若干问题的研究

面临铁路实现跨越式发展及第五次大面积提速，为确保运行安全，牵动了铁路的各项基础设施、机具运用、运输管理的“提质提标”。当然，也势必辐射到篷布的运用质量和安全管理工作。然而，就目前篷布运用管理状况，无论是技术条件、管理模式，还是工作环境、作业标准，已亟不适应“提速”的技术、安全和管理的要求。因此，面对铁路发展的宏观要求，务必从科学管理的思想方法上，研讨篷布运用管理滞后于“提速”发展的问题。     

对检修轮对组装标准进行修订的建议

目前,在铁路货物运输车辆中使用的车轮,有85%左右的车轮是HD型整体辗钢车轮;在这些车轮中,1995年6月以前生产的车轮全部都有辐板孔,1995年6月以后生产的车轮仍有部分有辐板孔。车轮在制造过程中,有的辐板孔圆周上常存在裂纹,在使用过程中,由于车轮受到来自车体、钢轨和制动等各     

转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板严重磨耗和开焊的原因分析

目前,转8A型转向架作为一种比较成熟的转向架在我国的铁路货车中得到广泛的应用,但转8A型转向架在检修过程中发现摇枕斜楔摩擦面磨耗板存在磨耗到限和开焊的现象,严重地影响了斜楔减振器的减振效果.     

120型控制阀常见故障分析

1 前言 120型控制阀目前广泛装车应用于我国的主型货车上.从2002年年初,笔者对120型控制阀的故障进行了调查统计,在所处理的339个换阀的关门车中,120型控制阀为97个,占28.6*$%.为此,如何在运用中找出故障发生的部位和原因,采取措施,确保行车安全显得尤为重要.     

中小城市公交车之完美解决方案--跃进新型NJ6700长前悬系列客车底盘

表1 NJ6700 1L5DG客车底盘主要参数 长×宽×高 轴距前/后轮距额定总质量 /mm /mm /mm /kg6843×2069×1050 33081854/1600 6990 前/后悬最高车速发动机型号 最大功率 /mm /km/h/kW/r/min 1640/1895≥80NJG427A5 80/40001 城市化的发展与中小城市的域内交通     

车辆动态管理在运输企业的应用

通过对车辆燃料消耗、轮胎费用、保修费用、产值、利润等因素进行跟踪考察，收集资料，采用车辆动态分析，通过因果图、折线图、柱状图、总结图等统计、分析手段，找出适合油田生产、性能好、成本低、营运效益高的车型。