带功率因数补偿的单相半控桥整流器(二)

介绍了绘制正弦线电流的开关模式单相半控桥整流器,用它来获得功率因数补偿并保持直流环节电压的恒定.在该整流器中使用4个有源开关,以便在交流端电压上产生单极脉宽调制(PWM)电压波形.与中性点箝位变流器(NPC)相比,该整流器没有箝位二极管也能实现三点式PWM控制.控制电路采用两个控制回路:外部控制回路用比例积分电压控制器调整直流环节电压,采用相位闭环电路产生与电源电压同相的正弦波形来实现功率因数补偿.在内部控制回路中,用基于载波的电流控制器跟踪线电流信号.为补偿由于负载变化所引起的中点电压,控制电路采用中点电压补偿器.该整流器的交流侧可产生3个电压电平,并用计算机仿真与试验结果验证了控制算法的有效性.     

三相YN,d11接线牵引变压器低压侧无功电能计量问题研究

本文指出了三相ＹＮ，ｄ１１接线牵引变压器低压侧无功电能计量在多的抄表计算工作中一个重要而有争议的值得研究的问题，推导和论证了这种无功电能计量的接线方式，工作原理和计算公式的正确性，以及抄表计算的正确方法，提出了相应的合理化建议，阐述了研究，解决的必要性。     

转K2侧架专用组合铣床的改造

针对转K2侧架专用组合铣床存在的一些问题，采取了切实可行的改造措施，并就改造中应注意的一些问题进行了介绍。     

摇枕侧架裂纹的检测和修理工艺探讨

介绍了货车摇枕、侧架的缺陷和裂纹统计结果，分析了产生的原因。通过对现场侧架裂纹修理工艺分析，从裂纹开坡口所用工具、焊接用焊条、回火温度的选取等方面进行了多种试验，确定了合理的工艺。     

侧推器的初步设计

本文介绍了侧推孔低阻孔口的设计，阐述了侧推器的水外部特性、射流与船体的相互作用，分析了零航速时侧推器推力、功率与船体回转角速度的关系；对航速侧推力下降的现象作了分析并推荐两种方法改善上述现象。     

青藏铁路32m后张梁整体侧模板施工工艺

整体模板在16 m及以下跨度混凝土梁施工中较为常用,但在气候条件恶劣、高原缺氧的青藏线上进行32 m后张梁整体侧模的设计和施工,国内尚属首次。其优点是减少了劳动强度、提高了劳动效率、增加了经济效益。文章重点介绍32 m后张法预应力混凝土简支梁整体侧模板的设计与施工工艺。