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521.
介绍了铸钢摇枕与侧架(或材料)的静态力学性能和动态力学性能;分析研讨了静态与动态力学性能间的相互关系。断裂力学理论认为,试件或材料的静态力学性能是不太重要的,而疲劳强度和缺口敏感性(即动态力学性能)则是主要因素;认为铸钢摇、侧架这样的典型疲劳件,以无裂纹使用寿命作为设计目标,以材料的抗裂纹萌生能力作为选材基础,以动态力学性能作为分析判断零部件断裂原因的手段是较佳的。 相似文献
522.
523.
油船大侧斜桨的设计模型试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对应用升力面理论为一艘载重量80000吨,方系数0.861的大型油船的大侧斜设计及其敞水,自航试验作了简介。设计桨的性能理论预报与模型试验结果的比较表明,两者吻合较好,另外还将理论设计桨与该船实际安装的按图谱法设计的MAU桨进行了比较与分析。 相似文献
524.
主要介绍了在设计北京地铁八通线客车侧墙钢结构过程中遇到的一些难点问题和解决办法;以及整图后的一些重要结构创新;对结构的轻量化设计做了初步思考。 相似文献
525.
在中德合作工装非标联合设计中,通过汲取德国(DWA)公司阿门多夫车辆厂先进的设计思想,结合我玫实际情况和技术超前的可能性,采用先进的计算机优化筛选手段,设计出既满足德方技术要求又符合我国国情的中德合作车底架(及侧墙)吊具。为引进技术的消化吸收和技术创作了有益的尝试。 相似文献
526.
本文阐述了海洋多用途拖船(包括多用途海洋救险船)的几种实船使用的侧推装置的布置形式和一种新型的艏部推进装置的两种布置形式。 相似文献
527.
528.
介绍了出口斯里兰卡内燃动车组客室双开侧拉门的设计结构、功能及试验情况。试验表明,该车门有足够的强度和耐腐蚀性能,能满足安全运用需求。 相似文献
529.
改良土是近年来在缺乏可用性的路基填料地区中广泛采用的一种填料,对于改良后路基填料的基本工程性质,反复干湿循环之后对填料强度的影响及其影响机理关注较多,而对在长期干燥或长期潮湿环境下改良土的工程性质还缺乏探讨.本文对内蒙地区(新建包神铁路)工地现场的粉细砂土样进行水泥改良,将不同龄期的试样分别放在干燥、潮湿、干-湿交替3种不同环境中一段时间后,检测试样的无侧限抗压强度、含水率和质量变化,通过分析试验数据,从而了解改良粉细砂在不同环境下的工程特性. 相似文献
530.