B级钢侧架疲劳试验方案可靠性分析

在可靠性理论和加速寿命试验方法的基础上，类比TB1960－1987标准，得出了B级钢侧架的疲劳试验方案。分析过程中充分考虑了B级钢与ZG25材料性能的区别，所得方案具有一定的可行性。     

钢管砼拱桥悬拼过程温度荷载对扣索偏角的影响

研究采用千斤顶、钢铰线斜拉扣挂悬拼技术合拢钢管混凝土拱桥施工过程中,在温度荷载作用下对扣索偏角的影响,导出了温度改变时扣索偏角的表达式.研究表明,温度荷载对扣索偏角的影响很小,可认为温度变化过程中,扣索力的方向仍保持不变.     

斯太尔驾驭室密封性的改进

目前．汽车底盘整体制造水平已趋成熟，人们在要求整车的安全性、稳定性的同时．渐渐对舒适性、美观性、密封性等要求越来越高。我集团公司生产的车型在做淋雨试验时．斯太尔驾驶室前风窗玻璃、侧窗、后窗、示高灯、暖风、车内左、右电线盖板、角窗、车门等处都出现有不同程度的漏水现象。整车运行中遇到下大雨天气时，驾驶室内经常是潮湿一片．这严重影响了整车质量。驾驶室淋雨试验是整车检验的重要项目之一．解决驾     

350 t落下孔车侧承梁制造技术研究

介绍了350 t落下孔车侧承梁的结构及制造要求;通过对其结构难点的分析,制定了具体的工艺措施及控制方法,为产品制造提供了可靠的保证。     

船闸工程闸室侧墙裂缝分析与处理

分析船闸工程闸室侧墙混凝土裂缝的状况,总结预防此类裂缝发生的措施,对裂缝提出处理方案。     

对拉锚杆框架加固拱桥侧墙的研究与应用

以江西省乐安县枫树下中桥(砌石拱桥)桥台侧墙垮塌后维修加固为工程背景,研究了在砌石侧墙外表面采用现浇钢筋砼框架,然后水平钻孔直至穿透另一侧砌石侧墙,再在插入对拉钢筋锚杆后进行压浆,形成对拉锚杆自平衡框架加固拱桥侧墙的方法；实践证明采用该方法可通过钢筋砼框架增大拱桥侧墙的截面积、提高拱桥侧墙强度,并使拱桥两侧侧墙形成自平...     

东风电网降损方法浅谈

本文介绍了公司电力处近年来在东风电网降损工作上所做的工作和取得的成效,重点总结了实施的各项管理措施、技术措施在降损工作中的作用。     

铁路站场设计中"小偏角"的技术运用探讨

研究目的:在铁路网络的快速完善中,随着不同速度目标值的新建铁路引入既有的枢纽或地区,接轨站方案的优化并配合疏解区桥遂工程设置将至关重要。在山区受桥遂工程的限制,在发达地区受城市规划、公路交通、城市建筑、疏解线多的限制及车站本身场坪限制等增加了接轨站设计难度。接轨站设计在满足运营、工程可行的前提条件下,又能与区间疏解区配合、节省土地资源、节省工程投资,正是站场设计追求、探索的最终目标。研究方法:站场设计结合不同线路引入接轨站的实际情况,在诸多限制条件下尽量增加站场设计的灵活度,并对设计技巧作一个小结。研究结果:小偏角曲线设置可解决接轨站技术难题。研究结论:根据实际情况合理运用不同类型的小偏角曲线。     

自平衡试桩法荷载箱位置设计探讨

对自平衡试桩法的荷载箱位置设计问题及相关的辅助措施进行探讨。