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771.
772.
数字城市建设是一个复杂的系统工程,涉及到政府各部门和社会的方方面面。在其建设过程中,需要通讯网络基础设施、计算机硬件基础设施、空间信息基础设施、信息共享环境、安全保障措施、软件系统等一系列物理实体和逻辑实体的支撑来实现。概括地讲,数字城市信息共享服务体系大致可以从“软”和“硬”两个角度来进行研究和建设。“软”是指信息共享服务相关的标准、政策、安全保障、软件功能等的研究和建设;“硬”是指信息共享服务体系实现所需要的计算机硬件、存储设备、网络基础设施、基础数据、专业数据等的研究和建设。 相似文献
773.
通过对常德—张家界高速公路上3个试验路段(弱膨胀土填料路基试验路段、膨胀土改良处理路基试验路段、膨胀土加筋处理试验路段)施工过程中的竖直沉降和水平位移观测,得出膨胀土路基及其改良路基、加筋路基在施工过程中的变形特性规律。 相似文献
774.
刚性吊杆系杆拱空间稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本以浙江WJ桥初步设计为工程背景,从介绍弹性稳定有限元分析方法的理论基础着手,随后采用空间有限元分析软件计算WJ桥的弹性稳定问题。本也对WJ桥的稳定性能进行了评价,并以影响下承式刚性吊杆系杆拱桥稳定性能的主要参数进行了计算分析。 相似文献
775.
粒料的回弹力学特性具有非线性和正交异性。为研究此特性,设计了一种综合考虑粒料应力依赖性和正交异性的动态回弹特性解决方案,该方案包含:改进的重复加载三轴试验方案、正交异性系数α、Uzan应力依赖模型。改进的试验方案包含多个应力水平,每个应力水平上通过施加应力扰动,实现压缩、拉伸和剪切3个应力状态;α表征粒料的正交异性程度,并减少正交异性增量本构方程中的未知数;Uzan三参数应力依赖模型表征模量和泊松比的应力依赖性。推导了增量本构方程,并计算了粒料的5个回弹特性参数:竖向模量、水平向模量、竖平面内泊松比、水平面内泊松比,剪切模量。使用该方案对3种粒料(石灰岩、砾石、花岗岩)进行了室内试验研究,计算了粒料的回弹特性参数,分析了应力水平、级配和含水率对动态回弹特性的影响。结果表明:①该解决方案同时考虑了粒料的正交异性和应力依赖性,实测数据和计算数据相关性良好,计算结果准确合理;②粒料的回弹模量和泊松比都具有应力依赖性,动态回弹模量主要受体应力的影响,泊松比受剪切应力的影响更大;③粒料的回弹模量和泊松比均存在显著的正交异性,当剪应力较大时,有可能出现剪胀现象;④各回弹特性参数随影响因素的变化规律正确,该方案能够显著地反映出各因素对回弹特性参数的影响。 相似文献
776.
大年岭隧道进口滑坡的综合治理 总被引:1,自引:1,他引:0
结合大年岭隧道滑坡现场调查及钻探、开挖揭露情况,分析了滑坡特征及成因,对最终选定的锚索框架、抗滑桩、抗滑挡墙联合体、刷坡卸载、增加排水设施、填塞大裂缝、坡面防护等综合治理措施进行详细介绍. 相似文献
777.
钢筋混凝土构件损伤模型参数确定 总被引:1,自引:0,他引:1
根据文献[1]中10根钢筋混凝土柱试验的基础上,分析单调加载线、强度衰减等在双向循环荷载作用下的恢复力特性,并确定了双向损伤模型参数。 相似文献
778.
779.
1前言面对激烈竞争的汽车市场,大力开发新产品已成为企业生存和发展的必要前提。我厂通过第二次艰苦创业以来,涌现出了大量的科技人才,开发了许多新型变速箱。根据工艺要求,变速箱在出厂前必须进行加载试验,模拟变速箱的实际工作状况,以确保出厂的变速箱符合设计要求。而这些新开发的变速箱与原有产品在外形结构上完全不同,无法利用现有加载校验台进行校验,为此,设计制造适用于新产品的加载校验台已成为当务之急。 相似文献
780.