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951.
开发了"轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统",并以该系统为基础试验平台,对不同级配类型的微表处进行加速加载模拟试验,对不同级配微表处混合料的抗滑和抗剥落性能进行定量评价。所得结论对微表处混合料的设计具有指导意义。 相似文献
952.
为减小传统串行干扰抵消(SIC)检测器的时延,改善每一级的检测性能,采用对角加载法和组距分组法,提出了一种改进的SIC检测器.该检测器对每一级用户特征波形的相关矩阵进行对角加载,通过加载量的选择,使得分组用户的输出信干比最大,从而实现最小均方误差(MMSE)检测,检测器每一级线性算子的更新仅与对角加载量有关.理论分析和仿真结果表明,与传统的SIC检测器和MMSE检测器相比,改进的SIC检测器降低了检测时延,误码率更低. 相似文献
953.
在探讨沥青混合料小梁弯曲试验的加载模式的基础上,分析双点加载模式的合理性,提出在试验条件允许的情况下,对沥青混合料弯曲试验可采取双点加载模式,以提高试验可靠度的建议。通过试验验证表明,双点加载试验变异性小、操作简单,可以推广直用。 相似文献
954.
955.
956.
沥青路面的力学性能同其温度场有着密切的联系。城市热岛效应是同样大气条件下的局部高温温度场,在其影响下,市郊沥青路面结构的温度场将存在温度差,其力学性能将出现变化,从而导致市区的路面比郊区的路面更容易出现破坏。为了验证这种影响,实测了在夏季高温季节时沥青路面结构中的热岛强度,并通过轮辙试验及加速加载试验考察其对沥青路面抗变形性能、车辙试验验收标准及沥青路面结构设计过程中沥青结合料选择的影响。 相似文献
957.
958.
959.
大型下沉式盾构掘进机综合模拟试验平台总体设计 总被引:1,自引:0,他引:1
该文介绍了大型下沉式盾构掘进机综合模拟试验平台的总体设计。它是一套大型、多功能的试验平台,包括模拟盾构机、组合式液压加载系统、监控测量系统、洞门密封系统等部分。它可满足不同断面形状、不同类型、不同土层的盾构掘进模拟试验,其规模、试验能力、数据采集等方面都处于国内领先、国际先进水平。 相似文献
960.