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991.
以南京地铁某车站深基坑为工程背景,对基坑变形及周边建筑沉降进行数据分析,结果表明:基坑侧向变形的最大值一般出现在基坑开挖面附近;地表沉降在开挖前期、中期变化速率较大,后期基坑处于趋稳状态,地表沉降速率减缓;基坑开挖对于无桩基础建筑物的影响要远大于有桩基础建筑物,开挖期间尤应加强临近基础薄弱的建筑物的监测与监控. 相似文献
992.
993.
机场近距平行跑道进近方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先简要介绍了现时平行跑道的运作方式,探讨了所面临的问题,然后综述了如何提高近距平行跑道容量的主要进近方法,包括NASA Langley的AILS(空中侧向间隔信息)系统、Jonathan Hammer提出的配对进近方法等,并对其利弊进行了系统分析。指出AILS系统适应于近距平行跑道,并具有相对可靠性,但是离实际投入使用尚存在一定的距离;而配对进近方法可以使用于极近距平行跑道,它能通过减少前后机之间的纵向间隔而增加机场的进场飞机流,但这种进近方法要求的条件比较苛刻,对于风速、最后进近速度和加速度等十分敏感。 相似文献
994.
结合黄河地质条件,从泥浆重度、泥浆液面高度、地下水、地面荷载及超深导墙等5个方面分析和计算了对连续墙的侧向变形影响,提出了超深连续墙槽壁稳定的工程措施。 相似文献
995.
底盘测功机热态吸收功率能力检验 总被引:2,自引:0,他引:2
我国底盘测功机的加载装置通常为风冷式电涡流测功机,在稳态加载检测时,汽车的驱动功率被电涡流测功机所吸收转化为热能。通过转子上的风扇转动来散热。由于电涡流测功机铁芯温度的变化会引起其导磁率的变化,铁芯温度升高, 相似文献
996.
介绍了GJB1488-1992和GB/T2820.5-1997中测量瞬态指标的加栽方法及其各自的特点;并对制造商如何指导用户使用提出了建议. 相似文献
997.
介绍了目前国内跨度最大预弯预应力组合梁施工方法,着重阐述了双榀预压的工艺控制和技术措施,并对施工中的难点和重点进行了详细的分析. 相似文献
998.
对潜艇拖曳天线的综合性能试验,提出了一个可行的总体方案,并对该测控方案中实现加载控制的方法,措施进行了分析和研究。 相似文献
999.
水泥土搅拌挡墙的侧向位移分析与计算 总被引:1,自引:0,他引:1
将水泥土搅拌桩在基坑面处分为上下两段,土的水平抗力分别采用主动土压力“m”法进行计算,按弹性理论推导了挡墙面顶的侧向位移计算公式,编制了计算程序,并将计算值与实测值进行了比较。 相似文献
1000.