考虑肋骨支承影响的环肋圆锥壳理论临界压力的有限元分析

采用右节点带肋的截顶正圆锥元,用有限元分析法求解考虑肋骨支承影响的截顶环肋圆锥壳在均匀外压下的理论临界压力;计算结果表明:肋骨支承对环肋圆锥壳体的失稳临界压力有较大影响;有限元分析法比目前常用的解析法更合理,计算结果也更准确.     

横向整体式斜船架下水轮压校核

横向整体式斜船架局部长度上承受的下水载荷较大时,可通过结构受力分析计算,校核走轮的轮压,确定其结构是否安全。计算中将斜船架托架视为刚性梁,纵梁及支承纵梁的斜横梁立柱视为托架刚性梁的弹性支座。先求出弹性支座的反力,再求得走轮轮压值。     

车轮平衡机转子——支承系统的振动分析

通过对车轮平衡机的转子－－支承系统的振动分析，提出了硬支承 软支承系统 地转子不平衡量的测量方法，为车轮平衡机的设计与使用提供理论依据。     

粘性回填土顶面倾斜时的侧向土压力问题

太沙基提出了顶面倾斜时的粘性回填土的侧向土压力的图解法。这一方法在解决实际挡土墙问题中显得冗长，因为在确定挡土墙的侧向土压力分布图时要画数个莫尔圆。本文提出此问题的解析法。文中以表格形式列出了不同ψ、β和ｃ／γｚ取值的主动土压力系数Ｋａ和被动土压力系数Ｋｐ。并举实例以说明其应用。     

非稳态条件下轮胎结构参数对侧向力与回正力矩的影响

通过非稳态条件下小幅运动（即假设印迹内无滑移发生）时的轮胎侧偏特性在空间域内的仿真，分析了轮胎结构对侧向力与回正力矩的影响，并介绍了非稳态条件下轮胎侧偏特性的仿真表达式及纯转向运动时的仿真数值算法。     

钢筋混凝土梁的极限承载力分析

采用结构线性和非线性分析两种方法，推导出钢筋混凝土梁的弹性分析和弹塑性分析的承载力计算公式，并进行了分析比较。其结果对钢筋混凝土梁的内力分析和安全度估计具有较大的参考价值。     

桥梁施工中原木的充分利用

桥梁施工中，将原木加工成锯材后可以作为横板底模耐弯拉的模支承，根据材料力学和高等数学推导出桥施工最大限度利用原木的理论依据及使用方法。     

自锚式悬索桥

介绍了自锚式悬索桥的起源、分析理论以及发展前景,对这种独特桥型的发展、应用和优缺点进行了分析.以日本大阪的北港桥为例把传统的吊桥理论与有限元分析相比较.最后评价了自锚式悬索桥的发展潜力,提出了几点建议.目的是以北港桥为例阐明自锚式悬索桥的结构行为.     

大跨度超长连续梁桥的支承系统

系统介绍了孟加拉国帕克西超长连续梁桥的支承系统，对国内外同类桥梁的支承系统作了简要分析，并侧重介绍了冲击力传递装置（STU）的原理、设计及试验情况。     

斜拉桥抗震结构体系研究

从抗震设计角度对斜拉桥的各种结构体系进行了分析比较，着重对一种比较适合大跨度斜拉桥的抗震结构体系，即塔，梁弹性约束体系进行了分析研究，建议了弹性约束刚度的取值原则及范围，并介绍了几种实现塔，梁弹性约束的构造措施，最后，举例说明斜拉桥方案设计中抗震结构体系的比选。