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941.
介绍了ZRCAE1.1有限元分析软件在盾构掘进机研发中的应用,简要叙述了盾构掘进机壳体设计的过程,着重介绍了载荷分析、三维实体造型、网格剖分、施加载荷与约束、后处理结果分析的方法,对三维实体造型、网格剖分、施加载荷与约束中的技巧也作了相应介绍。 相似文献
942.
943.
944.
两种正面碰撞标准的试验对比 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了两种正面碰撞标准的制订过程,并进行了技术要求的对比。从数百次的正面碰撞试验中,选出比较有典型意义的车型进行两种碰撞标准的试验对比,分析不同标准下乘员的伤害指标和车身变形情况,从而分析两种正面碰撞标准评价内容。100%RB碰撞试验考核的主要是乘员约束系统,而40%ODB碰撞试验考核的主要是车身结构。 相似文献
945.
某独柱支承连续曲梁桥侧向滑移事故处理 总被引:2,自引:1,他引:2
针对某独柱支承连续曲梁桥在护栏施工时发生支座脱空、梁体滑移事故,进行曲梁桥侧向滑移的事故原因分析。分析表明,在半径小,抗扭支座横向间距较小,扭转跨径较大时,会因施工步骤不当或活载偏载,出现支座脱空、扭转失稳现象,必须进行加固处理。本文对不同加固处理方案进行有限元分析,为曲梁桥侧向滑移加固处理提供参考建议。 相似文献
946.
MADYMO软件在乘员约束系统建模中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了目前世界范围内广泛使用的多体系统与有限元耦合的数学模拟软件MADYMO,建立了一个基于MADYMO的台车模拟碰撞环境下乘员约束系统模型,并与试验结果进行了对比,从试验结果与模拟结果的对比可以看出,模型较准确地反映了实际情况。 相似文献
947.
在大跨径桥梁等结构的设计和施工控制计算中,结构常含有柔索单元,对这种具有单向约束性质单元的处理方法作了初步探讨。 相似文献
948.
本文以人尸体胸部无反弹冲撞式滑车侧向碰撞试验为基础,建立与试验相适应的人体胸部侧向碰撞模型。通过导出试验与模型之间误差的函数关系和应用最小误差理论。探讨了如何根据测试胸部生物力学特性的试验数据确定定最佳参数的方法问题。 相似文献
949.
利用CSP技术辅助汽车驾驶室内布置方案设计 总被引:3,自引:0,他引:3
本文半约束满足问题用于驾驶室内布置方案设计问题求解,提出了驾驶室内各对象之间的约束描述及分层,建立了约束网络及求解策略,并提出了目标方案修改决策。 相似文献
950.
应用约束变尺度优化法对汽油机的工作过程进行了优化计算研究,阐述了VVT、VCR法。研究结果表明,VVT法与VCR法相结合并配以佳点火提前角,可充分改善汽油机的燃油经济性,能最大限度地挖掘出VVT法和VCR法的潜力。 相似文献