全文获取类型
收费全文 | 4946篇 |
免费 | 148篇 |
专业分类
公路运输 | 2894篇 |
综合类 | 579篇 |
水路运输 | 637篇 |
铁路运输 | 892篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 154篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 168篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 141篇 |
2014年 | 263篇 |
2013年 | 235篇 |
2012年 | 318篇 |
2011年 | 310篇 |
2010年 | 268篇 |
2009年 | 306篇 |
2008年 | 301篇 |
2007年 | 230篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 199篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 74篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有5094条查询结果,搜索用时 0 毫秒
851.
类似本田雅阁的底盘结构和源自三菱戈蓝的动力总成,被并不生涩地合为一体。与两位日本老将相比,比亚迪F6并没有给我们带来太大的心理落差,物有所值。 相似文献
852.
853.
854.
沥青路面冷再生路用性能试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究水泥对废旧沥青混合料路用性能的影响,通过系统的室内试验研究,对旧路面层与基层沥青混合料(Ⅰ型混合料)和旧路面层材料(Ⅱ型混合料)的物理力学性质进行了分析与评定;对冷再生材料的路用性能进行了研究。结果表明:对于试验所用冷再生材料,只要水泥剂量不小于5%,建议采用Ⅰ型混合料的冷再生施工方法。 相似文献
855.
1 活塞组件的一般性检查 活塞和活塞环是保持燃烧室良好密封的关键零件,它们在高温高压气体作用下沿气缸壁作高速往复运动,以带动曲轴旋转. 相似文献
856.
857.
提出了计算侧磨钢轨强度的有限元力学模型,采用三维有限元单元,分别对不同侧磨量钢轨和新轨进行强度对比计算。为研究曲线轨道钢轨的调边使用条件提供了强度方面的依据。 相似文献
858.
为弥补在非机动车道设计方面对电动自行车考虑不足的情况,有必要对由人力/电动自行车组成的饱和混合流下非机动车道基本需求宽度进行研究。以非机动车饱和混合流为研究对象,从非机动车的物理运动宽度组成出发,通过构建多重线性回归模型分析了非机动车物理运动宽度的影响因素,对分类自变量进行组合筛选;建立了不同组合类型下的非机动车速度与运行摆幅、路侧安全净距线性模型,得到性别为女性、年龄为老年和车型为电动自行车为最不利组合的结论;根据非机动车道的85%位运营速度确定最不利组合下的非机动车物理运动宽度,进而确定非机动车道基本需求宽度;针对非机动车道宽度合理性验证的准确性问题,从稳定性角度提出了运用速度熵来验证基本需求宽度合理性的方法,并以多条非机动车道路段为例进行了实测验证。研究结果表明:在隔离栏和划线下,非机动车单车道基本需求宽度分别为1.65、 1.50 m;在绿化带、隔离栏和划线下,非机动车两车道基本需求宽度分别为2.90、 2.80、 2.65 m。在同一车道数和隔离方式下,车道宽度越宽,交通流速度熵越高;随着非机动车道宽度增加,以基本需求宽度为拐点,非机动车道的交通流速度熵变化幅度增大,稳定性更... 相似文献
859.
860.