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583.
584.
585.
586.
本文建立了汽车在制动时后轮抱死侧滑的力学模型,分析了汽车后轴侧滑的运动规律及其动态特性,结合汽车前后累的制动比例关系,通过计算机求解出了在汽车紧急制动时保证侧滑相对稳定的参数允许变化区域,为提高汽车的制动稳定性提供了一种有效的计算和分析方法。 相似文献
587.
樊世群 《筑路机械与施工机械化》2006,23(5):46-47
分析了采用机械化顶管的原因,介绍了在砂土层的地质条件下进行机械化顶管施工过程中遇到的难题,从注浆、纠偏、顶进几个方面分析了解决问题的办法. 相似文献
588.
589.
590.
汽车在滑溜的路面上(附着系数小)以较高速度行驶, 对传统制动系的汽车而言, 当紧急制动时或当制动器制动力大于地面附着力时, 车轮会抱死,容易出现侧滑、 甩尾和失去转向能力. 下面分析当后轮抱死和前轮抱死时汽车的运动状态. 相似文献