全文获取类型
收费全文 | 3505篇 |
免费 | 139篇 |
专业分类
公路运输 | 1143篇 |
综合类 | 520篇 |
水路运输 | 624篇 |
铁路运输 | 1295篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 149篇 |
2012年 | 172篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 195篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3644条查询结果,搜索用时 426 毫秒
271.
姜云海 《城市轨道交通研究》2010,13(3)
作为客室侧顶板开闭的辅助装置,气动撑杆在城轨车辆上的应用越来越广泛。然而,气动撑杆固定支点位置的确定和主要技术参数的选择一直是设计的难点。从侧顶板的开闭过程机理入手,通过力学和运动学分析,摸索出了气动撑杆的设计准则,并通过辅助几何建模和计算的方法,快速地确定出气动撑杆的固定支点位置和主要技术参数。通过设计实例对设计方法进行了验证。 相似文献
272.
针对防渗墙隐患难以准确检测的难题,以防渗墙素砼介质的高电阻率特征为前提开展理论分析和水槽物理模型试验研究。结果表明垂直于防渗墙走向的横剖面电场受高阻防渗墙的影响极大,当防渗墙局部存在隐患时,电流将在隐患存在部位"汇集"形成集中电流通道。通过理想高阻防渗墙模型试验,获得了垂直于防渗墙横剖面电场作用下的墙体旁侧井中电场特征,证明了该井中异常电场与墙体深部隐患之间存在密切关系,提出防渗墙隐患精确定位的电流场测井探测技术,对于高阻防渗墙来说,该技术弥补了弹性波CT等物探方法在施测方法和反演解释可靠性等方面的不足,同时该技术可以在非汛期无渗流条件下使用。 相似文献
273.
应用模糊控制理论,对客车空调机组性能试验台室外侧工况参数进行了控制,控制精度高,效果良好。 相似文献
274.
针对客车侧墙钢结构的特点,分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因,提出了解决办法。叙述了拉伸工艺的原理。我厂采用侧墙板拉伸工艺已经历四代,各阶段各有其特点,实践证明拉伸工艺是克服侧墙板波浪变形的有效方法,并对其发展方向进行探讨。 相似文献
275.
大跨度空钢管拱肋的架设主要采用无支架缆索吊装-千斤顶斜拉扣挂法,在该技术中扣索的作用至关重要。本文建立了扣索索力的优化数学模型,并通过建立空间有限元模型,对落布溪大桥施工过程进行分析,得到优化的索力,并分析了在该条件下,相应的变形值和应力值。 相似文献
276.
277.
通过对65Cr4W3Mo2VNb钢(以下简称65Nb钢)在不同热处理条件下形成的组织和机械性能的研究,制定出65Nb钢复合冲模的最佳热处理工艺。为了进一步提高复合冲模的使用寿命,还对65Nb钢进行了辉光离子氮化和渗硼表面处理的初步探讨。研究表明:65Nb钢复合冲模经1140℃油淬,540℃二次回火后与原采用的T10钢复合冲模相比,使用寿命提高了60倍,同时经辉光离子氮化和渗硼处理可进一步提高其使用 相似文献
278.
279.
280.
李林 《交通世界(建养机械)》2010,(14):149-150
引言
近年来,随着运输业的发展,作为交通安全状况主要表征的交通事故有不断增加的趋势。交通安全问题己成了世界性的大难题。研究结果显示路侧事故约占事故总数的8%,但却造成了约12%的死亡人数,相比较而言,路侧事故严重性较高。 相似文献