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462.
针对现行桥梁规范中长柱偏心距增大系数及其计算长度的规定较为单一的情况,考虑双重非线性,通过数值模拟计算了常规约束下独立长柱的偏心距增大系数及柱发生侧移后的计算长度,并将结果与现行桥梁规范计算得到的长柱的偏心距增大系数及计算长度作比较。经比较表明,考虑双重非线性后控制截面的偏心距增大系数均小于规范值,规范规定较为保守。一端固结一端铰接与两端固结的长柱发生侧移后计算长度均有增大趋势,但不会超出2倍柱高;两端铰接和一端固结一端悬臂的长柱无侧移情况下,计算长度保持不变。 相似文献
463.
对铁路小半径曲线钢轨侧磨的成因、主要影响因素进行了进一步的探索,系统分析了曲线钢轨侧磨的变化规律,从工务维修养护角度提出了相关预防和整治措施。 相似文献
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李启全 《铁道机车车辆工人》2003,(6):4-7
1前言 近年来,随着国民经济的高速发展,铁路技术也在不断发展.列车提速对铁路车辆提出了更高的要求.原有的轮对侧架支撑座检测仪已不能适应车辆提速的要求,必须重新设计. 相似文献
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探讨了苏制P63型棚车在运用和检修中发现的侧架裂纹、上心盘座铆钉折断,闸瓦自动调整系统故障多以及中,枕梁裂纹等惯性质量问题,在一些实际调查和统计资料的基础上,对问题产生的原因进行了初步的分析和探讨,提出了一些相应的改进措施和建议。 相似文献
470.