全文获取类型
收费全文 | 3506篇 |
免费 | 139篇 |
专业分类
公路运输 | 1144篇 |
综合类 | 520篇 |
水路运输 | 624篇 |
铁路运输 | 1295篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 154篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 149篇 |
2012年 | 172篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 195篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 140篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3645条查询结果,搜索用时 15 毫秒
511.
火花塞(见图1)是利用高压尖端放电作用设计制造的,即火花塞在接通高压电路的瞬间,在保持一定距离(约0.7~0.8mm)的两电极间产生电火花,即由火花塞中心电极向侧电极跳闪电火光,点燃发动机气缸内的压缩可燃气体。 相似文献
512.
开发了海洋科学考察船侧推筒体封盖装置,分析了海洋科学考察船侧推筒体封盖打开和关闭时封盖的受力以及侧推螺旋桨工作时侧推筒体封盖的受力,提出了两种工况下的侧推筒体封盖载荷计算方法,为侧推筒体封盖装置的设计提供了驱动功率计算方法,为封盖强度计算提供了计算依据。 相似文献
513.
514.
为提升港口铁路系统的列车运输能力和信号设备的安全性,在黄骅港港区铁路扩容工程中,港区站采用计算机联锁系统取代传统的电气集中联锁系统,在区间采用先进的移频自动闭塞系统,并在港区站采用微机监测系统进一步提高了信号设备的安全性和可靠性,对改善与优化港区站场信号系统具有重要意义。 相似文献
515.
516.
在大直径超长钢管桩的打桩过程中,往往会因多种原因而停锤,复打时则有可能出现桩体拒锤的现象.结合渤海海域某打桩工程中出现的问题,通过分析比较本地区地质勘察资料总结当地的土体特点,根据打桩实测纪录和动力检测试验结果,对比分析打桩过程中和打桩结束后土体阻力的变化情况,深入探究打桩拒锤的原因和机理.研究结果表明,土体条件对桩体可打入性具有较大影响,打桩结束后一段时间内的土体阻力远大于打桩过程中的土体阻力. 相似文献
517.
分析了各种常用轮胎模型的特点与应用范围,根据汽车操纵动力学研究的需求,在Matlab环境下运用魔术公式建立了轮胎动力学模型,并对汽车轮胎力与纵向滑移率,纵向力、侧向力及回正力矩与纵向滑移率、侧偏角、外倾角、垂直载荷的关系等轮胎特性进行了仿真分析,实验结果表明,魔术公式轮胎动力学模型可以较好地模拟轮胎的动力学特性,适用于车辆动力学研究领域。 相似文献
518.
邓禄普SP SPORT MAXX TT的高性能并非昙花一现,出色的耐久性与可靠性,使其在全寿命周期内均保持较好的抓地表现。上期我们说到,邓禄普SPSPORT MAXX TT轮胎拥有出色的抓地表现,四条深深的主沟槽,更是确保了湿地排水能力和侧向抓地力。不过,经过3个月的行驶,在5500km之后,它的磨损情况如何呢?它的高性能能表现多久呢?我们先留个悬念,暂时按下不 相似文献
519.
一是理性发展并非飙升行情中叉公司今年上半年叉车产量达34370台,已接近2003年全年总产量34849台的水平,数量比高达98.6%,产销十分平稳。乐观地看,如下半年产量能和上半年相当,全年产 相似文献
520.