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991.
992.
为保证泉厦高速公路扩建工程施工期间双向4车道通行的要求,在施工过程中需要对津淮路立交桥右幅箱梁先进行线外现浇以供临时通行,然后经过转体,横移13.2m至设计永久桥位。该箱梁为50m等截面直腹板单箱4室箱形梁,重达2962t。本文重点介绍了该箱梁的转体横移施工技术。 相似文献
993.
994.
《铁道机车车辆工人》2017,(3)
为解决铁道车辆用转K6型转向架侧架挡键孔的加工工艺问题,通过对侧架挡键孔的作用功能、使用状况、精度要求等进行工艺分析,设计出方便、快捷、实用的专用钻孔工装,通过实际使用,满足了产品的加工质量要求。 相似文献
995.
996.
《铁路工程造价管理》2014,(1):62-62
人民铁道报8月11日报道:8月5日16时36分,兰渝铁路新井口嘉陵江特大桥渝利货线桥128m钢桁梁,经过全体参战人员3个多小时的努力,顺利横移27.8m到位,标志着兰渝铁路又一咽喉工程施工取得胜利。新井口嘉陵江特大桥渝利货线桥位于重庆市沙坪坝区井口镇境内,是目前国内最大单跨双线钢桁梁,总重2070t。由于受地形条件限制,桥址地形陡峭,钢桁梁上跨既有渝怀引入线和井歌联络线两条铁路线,并受其他3条既有线的影响,施工单位通过反复比选方案,最终确定采用异位拼装、拖拉横移的方法架设。 相似文献
997.
在对湘桂北线单轨条移频机车信号,经常发生掉码故障的原因进行分析的基础上,通过采取提高稳定度、研制变压器、等电阻连接、双断防护、延时发送、加强维护工作等措施,解决了掉码问题,取得了较为明显的实效。 相似文献
998.
999.
集装箱前后角柱与侧墙板以及前角柱与前墙板连接处共有6条比箱体高度略短的直线搭接焊缝,焊缝高度约2.4m(标准箱)或2.7m(高箱),其焊接质量直接影响集装箱的总体质量和外观。 相似文献
1000.
正上海铁路局开通ZPW-2000自动闭塞后,局管内陆续发现机车信号邻线干扰和邻区段干扰。在这些干扰中,相邻区段干扰主要由绝缘节破损和绝缘不良引起,相对容易分析和处理。在正常情况下,机车只应反映所在线路区段的移频信号,并显示前方信号机状态在非 相似文献