汽车二次碰撞致人死亡事故责任如何认定

【案情】2005年10月23日4时许，个体从业人员赵某驾驶重型普通半挂车行驶至一路口时，将行人高某撞例后逃逸。几秒钟后，严某驾驶微型轿主路过此地，未来得及刹车就与倒地的高某发生碰撞并碾轧，造成高某当场死亡。相关部门认定：越某负该起事故的主要责任。     

叉车无革行驶侧翻的技术探讨

1课题的提出 2004年我国共计生产了6．5万台乘驾式叉车，除了个别的外资企业在其说明书中提及了驾驶员如何防止叉车无载行驶侧翻，以及侧翻发生后如何正确操作外，其它生产商均未告知使用者。国内对这方面的研究统计也很少。然而，在国内叉车的使用中发生无载行驶侧翻的频率是很高的，据报道：一个杂货码头的某公司共有100多台叉车，在1989至1990年两年内发生了6宗叉车侧翻事故。国外对侧翻事故的统计报道：侧翻事故占事故总数的21％。     

欧洲重型卡车性能结构发展现状

全球重型卡车的生产厂家主要集中在欧洲及美、中、日、韩、俄5国。欧洲5国德、法、意、英、瑞典企业的重型卡车在结构、性能和新技术的应用方面一直处于世界领先地位。由于现代高速公路的普及,由于经济发展带来的货物运量的巨大,更要求运输作业的高效率、低成本、安全无损、快速直达,所以,重型卡车的产销总量中45%-60%的车型     

汽车半挂车小议

通过论述半挂车在交通运输中的作用 ,详细介绍了半挂汽车的类型及用途     

中集集装箱半挂车进入日本市场

人们看惯了日本汽车在中国满地跑,谁见过中国人造的车在日本的国土上跑?可是现在,深圳中集专用车有限公司就让他们制造的集装箱半挂车成功进入了日本市场。 2006年4月5日,日本某专用车制造公司执行董事西川先生专程来到深圳,与中集专用车公司洽谈进一步扩大合作的事宜。     

叉车侧翻中的人身保护

1　叉车侧翻事故原因分析　　侧翻是叉车在装卸作业中的多发事故 ,客观原因是由于叉车横向失稳而造成的 ,而导致叉车横向失稳的主要原因是叉车转弯时的离心力的作用 ,以及叉车在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方向的分力的作用等 ;主观原因则是司机没有严格按照规章制度的要求     

桥梁坍塌导致列车出轨8节车厢侧翻无人员伤亡 新疆运煤车脱轨掉河中

3月18日，由乌鲁木齐北约70公里的阜康开往乌鲁木齐火车北站的专线运煤列车在阜康市境内经过一铁路桥梁时，由于桥梁坍塌，机车头后部9节运煤车厢脱轨，3节坠落河中，但无人员伤亡。     

客车侧翻仿真分析前处理自动化设计

应用Tcl/tk程序设计技术,基于HyperWorks软件对客车侧翻仿真前处理进行自动化设计。主要开发了客车模型的自动网格划分、自动装配的功能,以及根据GB 17578-2013大型客车上部结构强度要求的试验法规,设计了客车侧翻前处理流程自动化的模块。利用设计的功能模块,对某公司生产的纯电动客车进行了侧翻仿真分析的前处理,并在Ls-Dyna软件中完成了仿真分析求解。计算结果表明客车的结构强度和刚度满足法规要求。     

行业领先的挂车制造企业使用等离子切割系统代替火焰切割

梁山中集东岳是知名的半挂车生产企业,是梁山东岳公司和中集集团的合资企业。该公司是梁山地区,即中国古代小说"水浒"中提到的"水泊梁山"地区最大的挂车生产企业。因集中了超过100家挂车生产企业,梁山地区目前已成为中国挂车生产基地。