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811.
2009年7月31日,苏州金龙海格客车在重庆国家客车质量监督检验中心成功进行了11m客车侧翻试验。这是海格客车连续3年3次通过联合国欧洲经济委员会(ECE)R66《大客车上部结构强度》法规标准试验。 相似文献
812.
寒暑易节,新故相推。跨越千山万水,不惧波折阻隔,又走到了辞旧迎新的时刻。刚刚出炉的数据显示:2019年新增专用车企业219家,专用车八类产品累计生产336.6万辆,其中自卸汽车35.5万辆,半挂车138.5万辆,与去年同期相比,分别增长36.3%、4.1%和109.8%。 相似文献
813.
<正>第63届IAA期间,本刊记者重点参观了德国老牌半挂车生产企业Schmitz的展区,发现与2008年相比,Schmitz的展览面积虽然小些,展品数量少了些,但技术创新的亮点却俯拾皆是,欧洲"技术皇帝"的实力依然强大。 相似文献
814.
作者研制的链条悬挂式底卸式矿斗,是利用矿斗卸载前后重心的变化实现辅助开斗卸料和卸料后自动锁斗,克服了侧翻式矿斗存在的问题,提高了卸载自动化程度。该矿斗获国家实用新型专利。专利号:ZL96237009.6 相似文献
815.
816.
针对客车防侧翻控制中,实际车辆系统建模容易受到各种未知非线性扰动及参数摄动,难以建立精确的车辆模型,标准滑模控制(sliding mode control, SMC)存在较大抖振等问题,本文中提出径向基神经网络自适应滑模控制(radial basis function-adaptive sliding mode control, RBF-ADSMC)算法。首先,利用RBF神经网络控制器对车辆建模过程中的各种未知扰动项及参数摄动项进行估计;然后,利用RBF神经网络对标准SMC的关键参数进行自适应调节;最后,搭建电控气压硬件在环试验台,对控制算法进行硬件在环试验验证。试验结果表明,RBF-ADSMC算法控制效果良好,能够满足客车防侧翻控制需求。RBF-ADSMC算法与SMC算法相比较,能够减小客车的侧倾角和侧向加速度,提高客车的防侧翻控制效果。 相似文献
817.
818.
819.
业界普遍认为,2011年初至今,对我国中重型卡车、专用汽车以及半挂车市场产生重大影响的因素主要来自3大方面:一是我国加强宏观经济调控,二是几年前深被金融危机刺伤的美国经济仍未恢复元气,三是深被债务危机缠身的欧洲经济至今难以自拔.从近期来看,许多国家的政府都在努力摆脱经济困境,但中国与欧美等国家和地区有所不同,中国是在有意控制经济增速. 相似文献
820.