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181.
182.
183.
刘明 《汽车技术》1990,(12):34-37
论述了用双滚筒反力式制动力检测台检测汽车制动力时,安装角及检测场地的附着系数对检测结果的影响。  相似文献   
184.
田葆栓  张忠欣 《铁道车辆》2004,42(3):24-25,37
根据国外摆动式货车转向架的运用情况,提出了2种摇动台结构基本方案,并对摇动台结构及支座方案进行了结构分析。  相似文献   
185.
186.
多台锅炉并联供暖运行时水力循环不平衡北京铁路局太原勘测设计院李凡现象热水供暖的锅炉房内多台锅炉并联运行时,水力循环不平衡,各台锅炉的出水温度及循环水量有较大差别,致使有的锅炉效率不高。原因分析1.多台锅炉型号不相同,内部阻力相差较大。2.各锅炉并联运...  相似文献   
187.
土工格网处理桥头跳车设计的现场试验分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
付宏渊 《中外公路》2001,21(4):64-66
文中根据河南洛三高速公路上4座桥涵通道构造物台背回填的施工方案,进行了14种加筋形式试验,以分析铺设土工格网种类,层间距及回填料的不同对处理桥台台背的效果及经济效益。  相似文献   
188.
189.
現代客車的評价是根据其經济性、运行平稳性及其它一些标志,其中重要的是走行平稳性。为提高客車走行平稳性以及保证搖枕无冲击行程,采用悬挂的非綫性特性。其中对于鉸接的摇动台,非綫性的获得是借助于固結在轉向架纵梁上的擋。  相似文献   
190.
澳大利亚铁路在1964年上半年订制了16辆客车,这些客车全部是碳钢整体结构。这批客车中有: 五辆二等客车; 一辆头等休息娱乐车; 四辆二等卧车; 一辆餐车; 十辆乘务员一。  相似文献   
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