一种基于车辆运动状态估计的商用车侧翻预警方法

以商用车侧翻预警系统的开发为目标,提供一种实用的侧翻预警方法,提高车辆安全性。分析具备应用条件的车辆传感器,通过侧翻特性和侧翻相关车辆状态响应特性的分析,提出基于车速和转向的侧向运动状态估计方法,并设计基于转向盘转角和侧向加速度的侧翻预警融合算法,用于侧翻预警系统开发。     

电动“暴动”

山路跑多了总有一种非性能车看不上的错觉,当来到比亚迪唐的面前时,它凶悍的面孔似乎在嘲笑我:"这是病,得治!"比亚迪唐算得上是一款为中国汽车工业提气的产品,它不仅采用目前较为成熟的插电式混合动力设计,还采用了"三擎"技术。2.0L涡轮增压发动机最大功率为151kW/5500rpm,在1750rpm至4500rpm时,可输出320Nm的最大扭矩,当电池电量达到50%时,与功率分别为110kW,250Nm扭矩的两台电动机配合,通过6挡双离合变速器的传动,0至100km/h的加速时间仅为4.9s。4.9s,如果我没有记错的话,这样的成     

德尔福推出世界上最先进的防侧翻控制系统

由德尔福集团开发的新型自动稳定杆系统（ASBS）具有更好的控制感、更完善的车辆动态性能、更佳的舒适性和更强大的协调能力。是迄今为止第一个能够实现中心交叉控制的系统。此外。它的重量和体积仅为上一代系统的40％和65％左右,是世界上最先进的防侧翻控制系统。     

水泥路面使用性能评价指标体系的优化

路面使用性能评价是路面养护管理的重要组成部分,现有养护技术规范提出的路面性能评价指标体系没有充分考虑水泥混凝土路面错台和脱空的影响,而实际上错台和脱空是水泥混凝土路面的常见病害,严重影响路面使用性能。对现有评价指标体系进行了改进,拟合出错台和脱空评分公式。采用的评价指标方法,与实际比较相符,能更科学合理的反映水泥路面使用性能的总体状况,以便科学合理的指导养护决策。     

关于桥涵构造物台背填筑质量控制的几点看法

桥涵台背与道路衔接段的不均匀沉降是一个普遍的问题,提出了几点控制桥涵台背填筑质量的看法,对保证道路的使用性能和车辆的行车质量有一定的意义。     

自动控制系统综合模拟实验台的设计与计算

根据机械控制工程实验的要求,设计研制了一种新型自动控制系统模拟实验台,并以有关参数进行计算来论证。     

防止桥头等位置沉降的技术措施

本文结合洛三高速公路工程建设的实际需要,在借鉴已建成类似工程的成功经验的基础上,提出了处理台背原地基,以全面控制桥头差异工后沉降;加强后台处理段与原呼堤填筑段的结合,以防止跳车点外移。并在调查当地筑睡材料的基础上,制定了防止桥头等位置沉降的基础措施 。     

半主动悬架系统对汽车侧翻稳定性的改善

为提高汽车高速弯道行驶、紧急变线行驶时的安全性,针对被动悬架系统侧翻稳定性比较差的问题,建立了半主动悬架系统模型和控制系统模型。通过控制器调整减振器阻尼力的大小,改变车身侧倾振动状态。模拟分析得到半主动悬架系统使得汽车在高速变线行驶时的侧倾角有效值下降了60．9％,侧倾角加速度有效值下降了64．6％,侧翻因子有效值下降了35．2％。结果表明利用半主动悬架系统可以有效降低汽车非直线行驶时的侧倾角与侧倾角加速度,提高了汽车的侧翻稳定性。     

地铁车辆空气弹簧通用性能检测台的研制

设计研制了地铁车辆空气弹簧通用性能检测台,并对其进行了气密性试验和垂向静刚度试验.该检测台主要由机械系统、气路系统和测控系统组成.试验结果表明,该检测台可满足空气弹簧日常检修过程中的性能测试需要,为地铁车辆检修部门在车辆日常保养和维修过程中判断空气弹簧系统的性能状态提供了有效的检测手段.     

温州港防台避风水域的保护和使用保妒和使用

防台避风水域是船舶在台风恶劣天气情况下的避难所.文中通过对温州辖区防台避风水域现状调查分析,并结合温州港口发展需求,提出了如何保护和合理使用防台避风水域的几点建议.