东风柳汽:在物流车辆领域全力加速

从2007年推出霸龙507系列重卡,到2009年乘龙609系列中卡的上市,东风柳州汽车有限公司几乎是每2年就会推出一款新品,而且以物流领域用车为主,这样一方面展示了其良好的研发能力,另一方面也表达了它想在物流车辆市场拥有一番作为的决心。     

登高平台消防车载人平台超载报警装置

介绍登高平台消防车平台超载报警装置的原理、组成以及在实际应用中的关键点——利用延时环节避开冲击载荷的影响,并给出悬臂式压力传感器应用实例。     

软弱富水地层大直径泥水盾构管片上浮与错台分析

结合目前正在施工的一条大直径泥水盾构隧道,针对施工中出现的管片上浮和管片环与环之间规律性的错台问题,深入研究和分析其根源,并通过采取多种措施和设计优化,及时找到解决问题的关键技术,消除了因管片上浮造成较大错台的技术难题;并对盾构隧道的管片环间抗剪方式、传力衬垫设计意义及止水条硬度等方面提出相关的意见和建议,对今后盾构隧道的施工和管片设计等方面都能提供积极的借鉴。     

高速公路路基施工

结合工程实例,对高速公路路基工程施工进行了分析,包括土方挖方路基施工、特殊路基处理、填土路基施工、台背填筑等。     

船舶锚系三维放样设计与拉锚虚拟实验分析

以三维软件为平台建立船舶锚系的三维模型,将该模型转入到动力学分析环境,在动力学分析环境中对模型施加约束和力,进行动力学虚拟仿真实验,通过虚拟样机实验分析不同锚台对锚的运动及锚与锚唇贴合的影响.实验结果为锚系设计提供了参考依据.     

三都澳湾避台心得

针对现代化航运市场的要求,为了使航运公司的经济效益大大提高,必须在安全航行中做好每一工作环节,尤其是防抗台风工作。采取正当的防台、避台措施,及时掌握其动态,特别是判断出船舶所处的半圆,根据其强弱程度采取特殊的防范措施,对保障人员和船舶的安全是至关重要的。从自身经验出发,阐述我船在三都澳湾成功躲避两个超强台风——"(0708)圣帕"和"(0713)韦帕"的心得体会。     

大型无动力船舶防台系泊系统系缆技术*

防台单点系泊系统是解决大、中型无动力船舶防台锚泊问题的有效途径,而实现防台系泊系统的关键之一是设计简易、实用、可靠的系缆技术.通过对系缆介质、系船环和系缆工艺等方面的综合论述,介绍一套适用于防台系泊系统的系缆技术.     

基于Tilcon航海标绘台界面设计

针对基于WINDML的航海标绘台系统中编程代码量大、界面显示粗糙等特点,结合航海标台系统应用要求,采用Tilcon软件设计了系统操控流程和应用界面,降低了软件编码的工作量,增强了可靠性和可维护性,解决了在vxworks下Tilcon汉字显示等关键问题。应用结果表明,该方法开发的图形界面可靠性好、实时性强、界面效果丰富,具有广泛的实用性和推广价值。     

半挂转全挂用牵引拖台装置的设计

对半挂车转换为全挂车的牵引拖台装置进行了研究,综述了牵引拖台各主要部件的选择方法。通过拖台装置的牵引挂环与载货车的牵引钩连接实现车辆的组合,扩大了半挂车的适用范围。以6×4载货车为例介绍了应用牵引拖台实现组合车辆运输的特点。     

气泡混合轻质土在台背回填施工中的应用

通过气泡混合轻质土在浏醴高速公路桥梁台背回填中的实际应用,介绍该新型填筑材料的主要性能、施工工艺及质量控制,分析其经济及技术优势.其在桥台背填筑中,可大幅度地降低填土荷载,减少软基的附加应力,抑制软基的沉降和侧移,提高路堤的稳定性,缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变,消除填料自身的工后沉降,施工工期短,具有广泛的发展和应用前景.