级配砂砾材料回填台背路基施工方法

介绍岚济线济邹段工程中，级配砂砾材料回填台背路基的试验准备工作，台背回填范围、施工工艺和成品检测。     

从桥头跳车谈台背回填的施工技术管理

通过简要分析桥头跳车的成因与处治措施，阐述台背回填的重要性。结合湖北省京珠高速公路建设的实际经验，介绍台背回填的施工技术管理依据、监理措施、施工技术要点、质量评定标准。     

台背填土受交通荷载反复作用和桥台影响分析

通过建立双弹簧模型来模拟桥台对台背填土变形的影响，同时编制了相应的弹塑性动力有限元分析程序，分析研究了交通荷载反应作用下在不考虑桥台对填土的影响和考虑桥台对填土的影响，这2种工况下台背填土的变形特性，为工程实践提供了理论依据。     

汽车车身合装台设计研究

合装台是汽车车身焊装过程中的关键设备。本文结合具体实践阐述了汽车焊装生产线合装台的结构原理，介绍了合装台结构的用设计方法。     

桥涵台背回填的施工控制

讨论了桥涵构造物台背回填的施工要求和施工控制，分析了不对称填土的设计和施工要求。     

混凝土搅拌运输车动态临界侧翻状态分析

本文通过对混凝土搅拌运输车的结构和运行特点的分析,结合混凝土搅拌简的重心变化情况,对搅拌车进行侧翻机理分析,并且建立临界侧翻公式和侧翻临界角示意图,计算出不同转弯半径下的安全车速、为进一步研发混凝土搅拌运输车侧翻预警系统及防侧翻装置提供了理论依据。     

水泥混凝土路面断板、错台原因分析及应对措施

针对水泥混凝土路面破坏情况,通过分析,提出了路面断板、错台是造成其破坏的主要原因,而断板与错台是由于地基、路基、构造物、垫层、底层、基层、混凝土路面强度、混凝土路面的切缝时间、构造要求等诸多环节处理不当所形成,同时提出了水泥混凝土路面断板、错台的防治措施和处理方法,以提高水泥混凝土路面的质量及使用寿命。     

基于车辆动态控制的防侧翻方法分析研究

本文基于49CFR Part 575法规对车辆防侧翻评价指标进行初步探索,并利用CarSim软件建立具有高质心特性的SUV车辆模型,对车身、制动系统、转向系统、轮胎及悬架等子模块进行了定义,完成非线性动力学模型的建立,结合汽车动态控制系统,建立车辆防侧翻控制策略,同时,利用CarSim与Matlab/Simulink进行联合仿真,模拟SUV在极限工况Fishhook环境下的工作情况,验证防侧翻的作用效果,结果表明:防侧翻策略有效的减小了侧向加速度,使得车辆的抗侧翻能力有所增强,汽车的安全性与稳定性得到了有效的保证,为实车试验提供科学依据。     

焊接演示台升降系统SolidWorks仿真及动作功能分析

介绍了一种自主研发的新型焊接演示台,对其升降装置进行了数学建模,并应用与SolidWorks软件无缝集成的Cosmosmotion运动分析模块对升降机构进行了模拟,为焊接演示台及升降机构的设计和研发提供了一种新的思路。