百路佳：42．5°缔造新的国内记录

2008年4月22日，注定是全体百路佳人欢欣鼓舞和引以自豪的日子。百路佳的技术人员携手澳洲ADR认证专家以一场高水准、近乎完美的侧翻试验再次向行业和媒体记者们展现了百路佳客车卓越的品质和稳定的安全性能。     

桥涵台背回填煤矸石压实试验研究

针对煤矸石自身特点,以依(兰)-七(台河)高速公路桥涵台背回填煤矸石为例,采用新兴矿堆积的煤矸石通过现场碾压试验研究,确定了台背回填煤矸石最佳松铺厚度、沉降差控制指标和固体体积率控制范围.在对比分析压实度、碾压遍数、沉降量和固体体积率等压实质量控制方法的基础上,提出了在控制现场压实施工工艺参数的同时,应以沉降量作为主要的压实质量控制指标,该方法具有无损检测的特点,有利于提高施工效率和加快施工进度.     

石灰粉煤灰工程特性及应用研究

通过对不同比例下石灰粉煤灰的击实性、力学特性、压实特性和水稳特性等工程性质的室内试验研究,结果表明石灰粉煤灰具有质轻、强度高、刚度大、稳定性好、易于压实等优良的工程特性,非常适合在公路构造物台背回填中应用,具有广阔的应用前景。     

桥涵台背回填技术初探

通过实例介绍桥涵台背回填施工技术及其质量控制方法。     

外海桥梁承台组合套箱施工

利用预制挡冰桩裙和钢模板组拼成组合套箱，起重船整体安装，搅拌船现场浇筑，实施外海桥梁承台一体化施工。     

水泥混凝土路面断板、错台原因分析及应对措施

针对水泥混凝土路面破坏情况,通过分析,提出了路面断板、错台是造成其破坏的主要原因,而断板与错台是由于地基、路基、构造物、垫层、底层、基层、混凝土路面强度、混凝土路面的切缝时间、构造要求等诸多环节处理不当所形成,同时提出了水泥混凝土路面断板、错台的防治措施和处理方法,以提高水泥混凝土路面的质量及使用寿命。     

冰雪路面行车须九防

冬季在冰雪路面上行车时，路面附着系数非常低，容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长，对行车安全极为不利。因此，驾驶入朋友在冰雪路面行车时须做到“九防”。     

宇通通过国家侧翻试验

客车底盘在整车中对车辆的稳固性起到了至关重要的作用，维系着整个车辆的平衡，并能在意外发生之时最大限度地保证乘客的安全。     

高等级公路高填方路段沉降变形技术处理的研究

简要分析桥头跳车机理,并结合我省高速公路工程建设的实际,详细介绍防止桥头跳车、防止高填方路段和填挖结合等部位因地基差异沉降对路面结构造成不良影响而采取的技术处理措施.