送给危货运输企业“八千万”

危险货物以其特殊的物质结构和理化性能,在安全条件下可以创造经济价值,造福于人类;而在不安全的条件下则会给人类带来灾害。在道路危险货物运输过程中,安全有保证则可取其利,安全无保证则会受其害。笔者结合工作经验和鲜活案例,送给危险货物运输企业八个"千万"。千万不要开"英雄"车纵观近几年发生的危险货物运输车辆侧翻泄漏事故,大部分都是由于急刹避让车辆造成的,而这些车辆基本上都是罐式车。罐式车里面装的是液体,急刹时车辆发生倾斜,产生了离     

注浆综合技术在公路桥涵台背施工中的应用

主要在探讨注浆综合技术特点与应用的基础上,结合工程实例,分析公路桥涵台背加固施工中注浆综合技术的应用。结论:在公路建设中,通过注浆综合技术的运用,可以有效解决桥涵台背施工中存在的不足,为施工提供了可靠的技术保障,极大的提高了施工质量。     

如何加强高等级公路台背回填的施工质量

在道路工程中,由于桥涵台背处的回填是在路基填土与桥涵结构物的衔接部分,路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降会造成路面混凝土面板断裂、产生跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此,在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。     

漳州海事：全力以赴决战“天兔”

“天兔”走了，漳州海事又打赢了一场没有硝烟的战役。“天兔”来势凶猛，强度发展快、台风风力强、降雨强度大，对漳州造成了极大影响。但面对如此强劲的对手，漳州海事还是胜利了——漳州辖区在防台期间未造成船舶损失、人员伤亡。     

好消息

国庆假期零险情据统计,国庆期间,广东海事局共出动执法船艇795艘次,执法车辆778辆次,执法人员3973人次,辖区共安全渡运旅客4005617人次,未发生与旅客有关的水上交通险情。防抗“海鸥”有成效在防抗今年第15号台风“海鸥”期间,广东海事局共出动执法人员892人次、船艇186艘次、车辆189辆次;共安排落实在港防台船舶5704艘次;向相关单位、船公司、船舶发布预警信息21066条次;共接报各分支局统计18宗各类险情报告,经过全力协调,88名遇险人员全部安全获救。     

中通客车安全再上新台阶

2011年以来，中通先后对“领御”、“领秀”和“世纪”进行了侧翻试验。试验结果表明，中通产品完全达到相关标准，个别项目超越标准要求。     

浅述桥涵台背回填的质量控制

本文结合省道205线邵武市故县至江富公路改造工程,从材料、压实机具的选择、工艺流程等方面阐述了桥涵台背回填的施工要点和质量控制方法,对同类工程具有一定参考价值.     

关于桥头跳车问题的论述

桥头跳车的原因分析 桥头跳车危害表现为:影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害,对道路桥梁的运行影响极大. 引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等.就城市道路路况而言,主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降,产生错台所致.桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异,且桥头连接处受力时易形成集中应力.在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,但两者的沉降量有很大差异,道路的沉降量远大于桥梁的沉降量,形成错台,导致行车时发生桥头跳车.     

高速公路工程过渡段不均匀沉降的成因及预防措施

针对目前高速公路工程过渡段施工建设过程中存在的不均匀沉降问题,分析了其成因以及预防措施。结果表明,过渡段的施工设计人员,只有在明确工程建设实际情况的基础上,才能实现不均匀沉降的预防措施应用效果。     

英军新型TMV轮式6×6特种侦察车素描

英国军用车辆制造商TMV公司在2010年特种车车展上,推出了一款六轮驱动、全轮转向,并配有伪装的新型特种侦察车辆。该车型的推出,标志着TMV公司的发展翻开了新的篇章。这款特种侦察车属于TMV公司创新平台和模块化产品系列的一部分，将于2011年正式投产。