关于停工费用索赔问题的处理

工程停工引起的索赔直接关系到业主和承包人的经济利益，索赔问题的处理是合同管理中的重要工作。文中讨论停工费用索赔处理的方法，指出停工损失计算中存在问题，论述如何公正、合理地处理停工费用索赔问题。     

新型粘砂平板检台技术发展探讨

10年之前即1994年前后，在我国汽车检测技术领域内，开始了滚筒式制动台和平板式制动台技术较量，在中国机动车检测技术研究会中，在国标GB7258-87修订过程中，以及在有关专业煤体上（如中国汽车报、中国交通报、汽车驾驶与维修杂志等）部分汽车检测界的先知觉者为使平板检验台能在当今汽车检测设备中占有其一席之地，进行了艰苦的呼吁和奋争。     

大体积桥台浆砌粗料石镶面施工技术

浆砌粗料石镶面是解决大体积混凝土台身外观质量差的一种办法，文章根据杭金衢高速公路施工实例，全面介绍了浆砌粗石镶面施工技术。     

湘耒路台背回填的规范要求评价

严格控制台背回填的质量，避免或减少台背跳车，是国内公路建设中普遍关注的课题。作者通过对湘耒技术规范及其他合同文件中关于台背回填的规定进行了综合整理，评论介绍，「补充说明，试图的湘耒路工程建设或类似工程施工提供方便。     

关注铁路赔偿新条例出台背后

自今年9月1日起，铁路事故造成旅客人身伤亡，铁路运输企业赔偿的最高限额为15万元，如造成铁路旅客自行李损失，则最高赔偿2000元，此外，铁路运输企业与铁路旅客还可以书面约定高于上述零规定的责任限额，这是国务院刚刚公布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（以下简称条例）带来的令人振奋的消息，那么，何川背景下促使该《条例》的出台？社会各界对其反响如何？新《条例》有何特色之处，本文愿为你一一找出答案.[编者按]     

应用斜桩实用公式计算高桩刚性桩台桩力影响线

应用桥梁承台斜桩实用公式法推导出刚性桩台桩力影响线的计算公式,并应用于港口工程高桩刚性桩台桩力影响线的计算,其结果完全能满足工程设计要求。该公式简单、实用、方便,可供设计人员结构设计时参考。     

转弯要防离心力

汽车的发明是进入文明社会的一个重要标志，但汽车有两样东西尚未被“驯服”．这就是车辆行驶中产生的惯性和离心力。一旦紧急刹车．惯性能使车内站着的乘客摔伤：而高速转弯时所产生的离心力能把人甩出车外，严重时会导致车辆侧翻。从某种意义上说。交通事故都是这两个东西在作怪。