全文获取类型
收费全文 | 2515篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 1235篇 |
综合类 | 315篇 |
水路运输 | 390篇 |
铁路运输 | 512篇 |
综合运输 | 117篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 158篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 134篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2569条查询结果,搜索用时 140 毫秒
971.
972.
973.
974.
975.
976.
977.
978.
979.
安全性现已成为客户选购汽车的重要因素之一,这促使汽车制造商必须设计出超出法规要求的高安全性车辆,以便在激烈的市场竞争中处于领先地位。由于结构和空间所限,侧面安全性能的提高会更具挑战性。文章介绍了C-NCAP,EuroNCAP,US-NCAP,IIHS的车辆侧面碰撞性能的市场评价规程,总结了基本试验方法和性能指标。在整车开发过程中,为提高车辆的侧面碰撞性能、结构及内饰的设计提供了参考。 相似文献
980.
<正>高速公路行车爆胎原因分析引起高速公路上爆胎的主要原因是轮胎温度过高,使轮胎材料的机械性能下降。由于轮胎在旋转过程中快速反复变形,材料内部因摩擦生热;同时,外胎与内胎之间、轮胎与轮辋之间以及轮胎与路面之间也因摩擦而生热,使轮胎升温。 相似文献