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211.
对旅客列车集便装置故障的原因分析及改进措施 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高客车集便装置的使用率,满足旅客对客车服务设施的需求,针对在运用和段修时发现的具体故障进行原因分析,并提出切实可行的改进措施。 相似文献
212.
大跨度顶进箱形桥往往采用人工挖孔桩作为施工便梁的临时支墩,但有时受地质条件的限制,特别是在流砂地区,人工挖孔桩难以挖至设计深度,基础安全得不到保证。本文结合具体工程实例,提出采用多根刚性短桩作为施工便梁的临时基础。根据桩土共同作用原理对桩的承载力进行分析栓算,保证基础安全可靠,确保立交桥顶进施工的顺利进行。 相似文献
213.
214.
215.
铁路通用便梁(B型梁)通车试验与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高占军 《铁道标准设计通讯》2005,(3):56-58
介绍铁路通用便梁(B型梁)的通车静载和动载试验情 况,对便梁的动应力、冲击系数及动挠度等指标与理论计算值进 行比较,实测值与理论值基本吻合,且校验系数均小于1,验证了 设计的正确性;此外,振动测试探索了便梁在不同行车条件下的 横向刚度和安全性,结果显示便梁横向刚度不足,需进一步改进 横梁与主梁的连接,增加便梁的横向刚度,确保行车安全。 相似文献
216.
217.
论述了CRH2C型动车组卫生系统的组成及工作原理,结合运用中出现的实际故障,分析了故障发生的原因,并提出了处理办法。 相似文献
218.
219.
帕克西桥为全长1786m的17孔单箱预应力钢筋混凝土连续梁桥,着重介绍两块预制节段所组成的墩顶0号块、新颖的平衡结构体系等一系列新技术及新设备、新材料。 相似文献
220.