积极应对国际金融危机有力促进水运业平稳较快发展——交通运输部水运局副局长杨赞访谈录

记者：杨副局长,2009年10月中旬在“亚太港航发展高峰论坛”上有幸见到您,并聆听了您的演讲。您对金融危机下水运形势的分析精辟、入理。在重要的2010年伊始,请您作个访谈,以让广大读者分享你的见解。首先,请您简要回顾一下2009年全国水运方面的形势。杨副局长：2009年,我国水运业经历了大幅下跌、逐步企稳,企稳回升阶段。     

潮起“十二五”——中国水运业未来五年投资管窥

“潮要来了”,银河证券一位水运业高级分析师对本刊记者说,“与过去的5年相比,这才是一拨真正上下互动的水运投资潮。即将过去的这5年,中国水运业的确取得了长足的进步,但从投资规模上来说,与同一系统的铁路、公路、航空比,基本不在一个重量级上。”     

集装箱运输市场将走向何方

集装箱航运市场经历了一场非常深重的灾难。有些人提出,航空公司已经经历了20多年的低迷形势,至今也没有看到市场强劲好转,班轮业会不会蹈其覆辙？低回报率会不会成为未来班轮业的常态？由于运力过剩严重,市场形势低迷,短期内看不到明显好转的可能,多数人相信行业整合将成为班轮业未来发展的必然趋势,弱者将被淘汰出局。     

中国摩展,从这里走向国际——首届中国国际摩托车及零部件交易会迈开国际化的舞步

全球摩托车第一产销大国的中国,携手世界顶级的国际米兰车展,以中国和意大利两国摩托车行业的交流与碰撞为依托,首次上演了一场北京与米兰遥相呼应的＂双城记＂。作为经中国政府批准,由中意两国摩托车业界共同主办的国家级、国际性摩托车专业展览会——首届中国国际摩托车及零部件交易会（EICMA CHINA,以下简称＂北京摩展＂）于2010年6月11日在北京农业展览馆盛大开幕。     

航海集成系统

日本三菱重工业公司研制了世界上第一套具有高级技术,“Super Tonac”航海系