"吉利湖"轮零缺陷通过ISPS检查

一、检查的大致经过“吉利湖”轮于2004年6月30日进入STCROIX(美属维尔京)海域。15时上引水同时,上来三名海岸警备队官员,其中两名上船后直接控制了驾驶台,另一名对限制区域进行了检查。此前“吉利湖”轮进入锚地后,按计划已对限制区域进行了锁闭。三名警备队人员,要求限制区域不管现场是否有人,都必须锁闭。临走时复印了一份《ISPS港口国检查概要》。7月1日10时45分,两名美国海岸警备队官员登轮,准备对“吉利湖”轮进行检查。登轮时,“吉利湖”轮两名梯口值班人员,按《保安计划》要求(此前“吉利湖”轮已与港口保安员进行了联系,知该…     

关于建立国际船舶和港口保安信息支持系统的若干建议

实施SOLAS公约第XI-2章及《国际船舶和港口保安规则》(ISPS),涉及到多方面的准备工作。其中,建立统一、完整的信息支持系统是最重要的工作内容之一。本文就该系统中的保安信息网络、海上保安信息系统的功能、构建方法提出了一些建议。     

析船长及船舶保安员在船舶保安中的职责

结合国际国内有关船长，船舶保安员职责的规定，分析船长与船舶保安员在船舶保安中的职责。     

国内海事

564个港口设施获保安符合证书我国履行SOLAS公约进展顺利。截至目前,交通部SOLAS公约港口设施履约工作组共完成了564个港口设施的《港口设施保安评估报告》和《港口设施保安计划》的审核、批准工作,并颁发了《港口设施保安符合证书》。根据国际公约和交通部要求,各有关港口设施     

对港口保安工作的几点思考

港口保安是国际社会为防范和打击恐怖活动而提出和开展的,它对全球港口来说是一个新的任务。面对这种新的形势和任务,如何根据我国港口的实际情况全面实施港口保安工作,使它既达到国际公约的要求,又符合我国港口的实际情况,需要研究、探讨和摸索。一、港口保安的行政管理我国有