船舶远程识别和跟踪系统前瞻研究

此文旨在通过对船舶远程识别和跟踪系统的分析评估,提出了必须保证在人为破坏条件下的保安系统的可靠性的观点.首先介绍了船舶实施远程识别和跟踪的意义和功能要求,然后通过风险分析,评估系统可能存在的保安威胁及相应的保安要求,并对费用效用进行简单分析.按照IMO的要求对该系统的前瞻性研究,可供船东配备保安报警等设备时参考,避免重复投资,也可为我国政府参加IMO会议提供技术支持,通过参与技术规则的制定保护我国的国家利益和船东利益.     

11省区市港口设施保安工作落实良好

日前，交通部港口设施保安履约工作组先后派出6个检查组分赴11个省(区、市)进行检查，发现这些地方的港口设施保安工作落实情况总体较好。     

国际运输保安部长会议强调合作促进海事保安

2006年1月12—13日在日本东京召开了国际运输保安部长会议（Tokyo Ministerial Conference on International Transport Security）。来自澳大利亚、加拿大、中国、法国、德国、印度尼西亚、意大利、韩国、马来西亚、俄罗斯联邦、新加坡、英国和美国的运输部长出席了会议。该次会议通过的关于国际海运业保安的部长声明（The Ministerial Statement on Security in the International Maritime Transport Sector）欢迎和支持由相关国际组织尤其是国际海事组织（IMO）、世界海关组织（WCO）采取的强有力的海事保安行动。该声明强调了确保继续遵守sOLAS公约第Ⅺ-2章节和国际船港保安ISPS规则的重要性。欢迎（1988年抑止有害航海安全的非法行为公约及其相关议定书修正案）2005议定书的通过。     

船长文献——远洋船进入美国水域操作指南(一)

系统而详尽地介绍了美国海岸警备队(USCG)对船舶检查的特点,以及船舶为适应USCG要求而应该采取的对策。     

大型火力发电厂交流事故保安电源的设置及接线方式

本文对火力发电厂大型机组交流事故保安负荷的概念、交流事故保安电源设置原则及方式进行介绍,阐述了交流事故保安电源宜采用柴油发电机组,并对其接线方式进行分析。同时在火力发电厂交流保安电源设计过程中,对交流保安负荷在功能、接线、特殊性等方面应注意的一些问题提出了意见。     

关于国际海运反恐的若干问题

一、目前国际海运反恐立法状况简介 美国“9·11”事件以后,在美国大力推动下,国际海运反恐立法活动进展迅速,不但国际海事组织(IMO)已于2002年12月12日海上保安外交大会上通过了涉及海上保安内容的《1974年国际人命安全公约》修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(International Ship and Port Facility Se-curity Code, ISPS Code),美国通过国内立法或规范也已对国际集装箱运输实施了一系列海运反恐措施,有的国家如加拿大、澳大利亚、日本等也正在考虑制定海运反恐措施。 美国已采取的国际海运反恐措施,可以