基于近似模型技术的高强钢盾构刀盘优化设计

成都地铁6号线某标段为砂卵石、泥岩地层,原设计的盾构6.28 m刀盘中心开口率小,出现泥糊刀盘、卵石难进入土仓等问题.由于高强钢盾构刀盘相较于普通刀盘其强度和刚度均有较大余量,故通过集成有限元软件Ansys Workbench和多学科优化软件Isight,针对高强钢盾构刀盘的结构优化提出一种基于近似模型技术的优化方法.首先进行仿真分析研究2种不同材料刀盘的优化空间,建立高强钢盾构刀盘的优化数学模型,对所选设计变量进行最优拉丁超立方试验设计,并以径向基神经网络近似模型代替刀盘有限元模型,采用多岛遗传算法对高强钢刀盘进行优化设计,最终减薄刀盘钢板的厚度,增大了刀盘中心开口率,有利于大粒径卵石进入土仓,降低刀盘滞磨率,并可提供更大的刀盘结构空间以安装适合常压换刀的滚刀刀箱.该优化方法大大缩减了计算时间,提高了优化设计的效率.     

金旅混合动力公交试驾之旅

在自主混合动力汽车发展的历程中，客车一直是自主企业走在最前列的，也是实际应用效果最好的。 在大城市，一辆12米公交车如果行驶在拥堵路段，百公里油耗突破40升是轻而易举的，而在同样线路，金旅的12米混合动力公交能够将百公里油耗控制在25—26升，节油率超过30％。到底金旅的混合动力公交有什么秘密，能够创造如此节油佳绩？为此，本刊记者试驾了金旅的第三代混合动力公交产品，为您带来前所未有的深度解读。     

波浪作用下灌砌块石海堤的护面稳定性

通过物理模型试验,对一种新型的海堤护面结构形式——灌砌块石护面的稳定性进行研究,总结了波浪作用下灌砌块石护面失稳破坏的发展过程。研究结果表明:灌砌块石稳定性随破波参数的增大而减小、随开孔率的增大而增大,同时镇压层的设置有利于提高灌砌块石的稳定性。结合前人关于砌石护面稳定性的研究成果,给出了不同开孔率下灌砌块石护面稳定厚度计算公式。     

基于宏应变自相关离散率向量的桥梁损伤识别

既有宏观应变模态测试方法较难识别时变桥梁损伤,因此,该文通过建立车桥振动方程,推导了时变桥梁宏观应变表达式,基于提升小波变换在时频域拥有较好的时变表征特点,重构了单元宏应变数据,实现了噪声分离,有效优化了宏应变数值,突出其变异性,进而建立了基于单元宏应变自相关离散率向量作为损伤指标的时域损伤识别方法。仿真和试验结果表明:该损伤指标具有较好的抗噪性,可直观有效地实现对时变桥梁的损伤定位。识别方法操作较简单,不易受车桥耦合的影响。     

旋挖钻机穿越砂层成孔工艺探讨北大核心

旋挖钻机已普遍应用于铁路桥梁桩基础施工,但由于应用时间较短,针对旋挖钻机施工的规范、验收标准、技术指南等较少。本文分析旋挖钻机在砂层成孔过程中塌孔的原因并给出解决措施,总结了砂层中旋挖钻机成孔工艺流程,并就砂层中旋挖钻机成孔清孔验收指标给出了建议。     

东京都市圈的轨道交通

本文介绍了东京都市圈的交通概况，轨道交通的路网及立体分布，各种交通工具在城市客运量中的分担率及客位利用率。     

斯太尔91系列汽车转向系的检查与调整

起动发动机，二档起步后，保持发动机800～1000r／min转速下运转。转动方向盘，当汽车急转弯时应很轻便，这时施加方向盘上的力应小于20N。最大不得超过50N。否则，即为转向沉重，应及时查明原因，予以排除。     

论玉环汽摩配产业的发展战略

玉环地处浙江的黄金海岸，是国内汽摩配的重要生产基地。全县8000多家企业中，汽摩配生产企业占三分之一，其中上规模的就有1600多家，从业员工达8万之众。2003年，玉环汽摩配产业实现产值近100亿元，占全县工业总产值的29．6％；今年上半年实现产值60多亿元，全年预计将继续保持20％以上的增长幅度，是玉环地方经济的第一大支柱产业。玉环汽摩配专业化大生产格局的形成，使产业的集聚效应得到发挥，生产成本得到优化，配套体系趋向完善，多年来在国内外市场上占有强大的竞争优势。     

降低铁路货车空率的对策研究

铁路货车空率主要受货源分布和结构、货流波动,以及计划编制、货车运用、空车调整等因素的影响,由于降低货车空率能产生较好地运输效率和经济效益,分别从增加货运收入和减少空车走行成本两个方面进行分析,针对增加装车量和减少空车走行公里的效益情况,提出降低铁路货车空率的对策,即加强运输组织、完善空车调配系统、优化考核清算机制等。