德国奇遇记后续：再度重遇她Enkenas

如果大家还记得去年曾发表的一篇《德国奇遇记》的文章,就会记得那位热心的Enkenas小姐。当笔者第二次光临德国时,自然会拜访已分别了好几月的Enkenas小姐,但此次却惊奇的发现她的座驾——敞篷的宝马M3已经发生了翻天覆地的变化!应该是受到她的朋友Kabin先生的感染,她把她爱车上的音响系统作了一次很彻底的改变,音响效果相比起Kabin先生的那辆保时捷卡宴,真可谓是：“有过之而无不及”……     

可变几何涡轮增压器日前亮相

众所周知,涡轮增压是迅速提升发动机马力的最有效方法。但它也存在着诸多弊端,涡轮增压值的设定会直接影响到低速扭矩以及驾驶的平川页性。所以最近保时捷推出了自己独创的可变涡轮几何特性的涡轮增压器（VTG）,而新款911 Turbo则是首款配备了这种增压装置的Porsche车型。     

保时捷收购大众汽车 德国人抗争说“不”

保时捷收购大众股份再掀波澜。日前,在保时捷60周年庆典上,保时捷确认了一个消息：今年,保时捷持有大众股份将增加到50％以上。目前保时捷持有大众31％的股份,但增至50％以上的股份会有效地增强这个德国巨头对大众的控制力。不过,日前有消息称,德国萨克森州政府又购入50万只大众股,以期跟保时捷抗衡。     

后市场新闻

五月MAY马石油炫腾润滑油全新产品发布 4月11日,马石油发布了全新的炫腾7000 0W-20和炫腾1000入门级全合成润滑油,以及从炫腾5000全新升级到7000的全线产品,同时,四届F1冠军刘易斯·汉密尔顿也来到现场。此次产品的发布和升级,既契合了市场对低粘度高端全合成润滑油和和入门级的润滑油日益增长的需求。     

路虎发现神行

<正>与极光同平台,路虎神行者的替代车型——发现神行身着路虎最新设计语言前往冰岛接受冰与火的洗礼Ion酒店——一座建在亚欧和北美地壳板块对撞中心的豪华酒店。这里有利用地热能发电的环保电厂,还有一年两次,如好莱坞灾难片一般的暴风雪,以及一群在风雪中忐忑不安的路虎公关人员。鉴于眼下正值冰岛天气"最好"的季节——寒冬,窗外裹着冰雪的寒风正像百万钢针穿刺皮肤般地吹拂     

不死的Z

<正>他们说它的位置是不可替代的,但更多是指它那强大的底盘。最新的Camaro ZI28会不会成为第一辆,操控与动力真正平衡的美国肌肉车呢?这些故事通常都差不多,英国记者去美国本土驾驶着大V8,诱惑的声音(仿佛植入了NASCAR赛车的基因)和便宜的汽油,在称赞In-N-Out汉堡美味的同时他确定这是一辆好车。当然,减振的感受并不算完美,车身控制也显得有点任性,但这些都可以忽略不计,你看这戏剧效果,就像6英镑买来的一样。几个月后,有一辆与它相似的车会来到英国,猜猜     

Mobility for tomorrow 高效驱动 驰骋未来 舍弗勒最新技术与未来发展方向

<正>面对中国飞速发展的汽车工业,舍弗勒将汽车技术研讨会选择在中国举行的同时,还带来了最新的汽车技术我对舍弗勒的印象很深,不管是北京还是上海的国际车展上,在零部件展厅总能看到舍弗勒的身影。我总会在这里花费比较多的时间观看应用舍弗勒产品的动力系统,如保时捷水平对置发动机、奥迪链条CVT变速器等。虽然这里主要是展示舍弗勒各种各样支持发动机、变速器和底盘系统运转的零部件,不过还是让     

奖杯猎人

<正>兰博基尼Huracán已经进化成了一台喷火的竞速赛车——更轻、马力更大的后驱超跑LP620-2 Super Trofeo,它还是458Speciale-rivalling公路车的竞争者……特意飞去马来西亚只为了驾驶一台赛车40分钟,这对我来说完全不是事儿。在某种程度上,这是这份工作在行业中能够提供的"乐趣"之一。不过就像这事听起来的感觉一样,这类工作经常令人沮丧,有些浪费时间。然而,我特意不去听那些已经驾驶过这台车的人的体验,与首席试驾员Giogrio Sanna、研发总监Maurizio     

保时捷911Turbo历久弥新

近十五个小时的飞行,把我从亚洲送到了非洲,原本昏沉的精神和疲惫的身体,在炙热空气中一瞬间表现出更多的不适应——我讨厌那种灼烧感的炎热!是的,身体、皮肤、视线上的反应告诉我,无论是抗热程度还是肤色种类,     

保时捷美孚1号超级怀快报

2007年7月22日Schnabl Engineering-UKM-捷成车队首次出战世界著名的德国纽布宁（Nurburgring）赛道，[第一段]