法拉利FF旷古绝今

法拉利这个超级跑车品牌l的发展史上，从未有过这样一款车型。B柱之前是一款地地道道的超级跑车，B柱之后是一款标准的旅行车。它拥有4个真正舒适的座位，还采用了4轮驱动系统，这两个“4”都是法拉利车型首次采用的设计，也是车名“FF”的含义。与同为GT跑车的保时捷Panamera不同，法拉利FF坚持了双门式的设计，原因是四门结构不符合法拉利的轻量化精神。     

针锋相对2011亚洲保时捷卡雷拉杯鄂尔多斯站

渔滃得利——第五回合亚洲保时捷卡雷拉杯第五回合的比赛于周六率先在鄂尔多斯国际赛车场开锣，整个比赛让人感到紧张刺激的同时，也充满了戏剧性。第三位发车追星车队的亚里山大一起步凭借出色的走线，在1号弯从内线超越LKM车队的泽圭太占据了第二的位置。     

数据安全高可用——Sybase的灾难备份解决办案

随着信息化的发展进程，信息数据安全课题对于企业日趋重要。从美国911事件到前不久的汶川512，信息数据安全与灾难备份，已经被各个行业提升到一个新的认识高度。计算机信息系统高可用指标中的灾难备份与恢复问题，是用户给整个计算机界提出的课题，这必然要求计算机系统的所有厂商包括计算机电源、硬件、操作系统、网络、数据库管理系统，应用软件等提供相应的保障措施，     

车子的档次

各位编前辈好： 1．众所周知，宝马的跑车比现代的跑车档次高，那么阿斯顿·马丁、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷等等的跑车是不是一个档次啊？如果不是就请帮小弟排序，如果是，那么请解释为什么保时捷和玛莎拉蒂的价钱要比其它三个低许多啊？     

保时捷全球路演重返上海

世界顶级跑车制造商保时捷与跑车结下不解之缘，适逢60周年之际，保时捷第三次进驻上海国际赛车场，献上又一轮的竞技饕餮盛宴。上海国际赛车场成为保时捷簇拥者们的最佳表演台，来自保时捷家庭的22款全新顶级车型在道路和越野赛道上尽显风姿，一争高下。     

梅赛德斯-奔驰 全新CLS 大将风度

CLS开创了四门轿跑的先河，但在如今这个细分市场，保时捷Panamera热卖、奥迪A7强势登场，不久后BMW6系四门轿跑也将兵临城下。该如何在这场胶着战中更胜一筹？作为鼻祖，全新第二代CLS展示出一种统领三军的大将风度，或许从照片中你已经提前感受到了它的气场。     

保时捷Cayenne GTS登抵上海

上海保时捷中心日前迎来Cayenne系列的最新力作全新Cayenne GTS，它不仅具备GT车型的强劲性能，保叫捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。Cayenne GTS自3月29日于上海保时捷中心接受预定，起始价为人民币135万元。     

百花齐放 赛事争艳——2008新飞泛珠三角超级赛车节(夏季赛)

中国的普通观众最需要的汽车比赛是什么,我觉得2008新飞泛珠三角超级赛车节可以给我们一个很好的答案。     

车讯快报

保时捷全球路演2008规模盛大2008年5月15日至28日,北京金港赛车场成为保时捷簇拥者们的最佳表演台,来自保时捷家族的全新顶级车型在道路和越野赛道上尽显风姿,一争高下。继上海之后,2008保时捷全球路演移师北京,后半年还将转战珠海。作为全球性的巡回路演,此次保时捷全球路演的规模更盛往年,以使更多的保时捷车迷尽情感受保时捷全系车型的技术和性能特点。参加者将有机会亲自驾驶保时捷全系车型,尝试性能极限——包括旗舰车型911的制动体验和Cayman的绕桩乐趣。经过专门培训的中德专家还会在一旁提供各种建议和技巧,确保     

奥迪S1

<正>蕴藏着170kW和多种运动选装包的四驱小钢炮来啦,从静止加速到1 00km/h只需5.8s沿着这条使车辆不停滑动的雪道前行,在一个刁钻的弯角,紧贴着路边的积雪全油门出弯……这是我在无数梦中驾驶奥迪S1的场景。在令我陶醉的仙境中,那辆S1的五缸发动机的嚎叫令我陶醉不已,而今天我驾驶的这辆小黄车也叫S1,但它配备的却是一款声音刺耳的四缸发动机。我想有一天我可能有机会像Stig一样驾驶那辆传奇的B组拉力赛车Quattro S1风驰电掣,但现实的情况是我正在驾驶一辆由A1基础上开发出的S1。但毫无疑问,这辆小一号的奥迪S1是一辆美妙的汽车。它同样有五门(Sportback)和五门两种款式可供选择,但我认为我们的三门车更加漂亮。要承认,我们的测试车之