保时捷卡宴Turbo S

卡宴一经推出，便被称为SUV界的“跑车”，卡宴Turbo更是凭借极其强大的动力，成为众多人追求的目标。但是，保时捷并没有就此罢休，而是推出了更加强悍的车型——卡宴Turbo S！     

PORSCHE PANAMERA TURBO 瞬间失忆

这是一副个性十足的V8双涡轮机器，它融合了保时捷对速度的执著，超级心脏辅以超级变速箱与驱动系统，涡轮全开之际，会让你连呼吸都感到不自然。     

十大加价销售车型

<正>在纯粹的市场经济中,价格由供求关系决定。在中国的汽车市场上,就是有那么几款车热得发烫。想拿现车?没问题,掏钱就有。没钱?没钱你就等着吧。No.1GREAT WALL MOTOR长城M4加价幅度:0.3%加价趋势:逐渐消失加价本来是个沉重的话题,但记者查阅M4的加价数据时却笑了半天,竟然有经销商处需要加价200元提M4。记者很纳闷,既然都干坏事了,不能干得彻底一些吗,这加200元,0.3%的加价幅度有什么意义吗?经鉴定,在"大哥"H6退出加价圈以后,M4是来刷存在感的。No.2BAICMOTOR北京40加价幅度:7%加价趋势:近期维持不变     

百万元级电动旅行车来袭 保时捷Taycan Cross Truismo

旅行车历来有着一群死忠粉,对于他们来说,地表最强旅行车是RS6 Avant。而今,保时捷的纯电旅行车Taycan Cross Truismo似乎要打破这种垄断,顶配版Taycan Turbo S Cross Truismo百公里加速时间为2.9秒,直通RS6 Avant的2.7秒。此前,并没有哪个豪华品牌有胆量在一款旅行车上直接搭载一套纯电系统,他们更愿意在跑量的轿车或SUV上试水。     

吉凯恩eAxle传动系统:混合动力传动模块新技术

<正>目前出现在市面上的电动分轴混合动力车都是使用单速变速器,然而固定的齿比在加速性能和最高车速方面对电力驱动装置存在一定的限制,因为为了防止电机转速过快,达到临界速度时电力驱动必须从整个系统中脱离。吉凯恩研发的双速eAxle传动模块能够让电力驱动装置在整个速度区间内发挥效用,因而该技术甫一面世,即成为诸如宝马、保时捷等超级跑车生产商在研发混合动力汽车时的首选。     

美孚1号TM与保时捷的紧密合作

自1996年被保时捷选为指定原厂灌装与保养推荐用油的美孚1号，双方合作至今已有19年的历史。不仅是量产车，在保时捷美孚1号超级杯赛车、国际保时捷卡雷拉杯赛车，以及保时捷RSSpyder等在内的多项顶级赛事赛车，也均采用美孚1号作为抗磨损专用润滑油。     

放弃手动：2014保时捷911 GT3

相比普通版本的911车型．GT3加宽的车身在视觉上体现的并不是很明显．外观最大的变化首推尾部夸张的大号尾翼．而且还很低调地刻着GT3的标记。GT3在空气动力学的优化上也是煞费苦心．     

Honda双雄会Valkyrie Rune

它们是摩托车领域当之无愧的"壮汉"——体型健硕、性能强悍,只有车技高超的骑士才能降服它们,才能在风驰电掣的奔跑中畅享冲刺的快感,在威风八面的游弋中体验重型巡航车"君临天下"般的驾驭感受。一山不能容二虎。一条路上,能否容下两款动力凶猛的钢铁巨兽?它们的狭路相逢,能否碰撞出绚烂的火花?本期测试,我们将请出哈雷产品家族的运动健将V-Rod和本田"重巡"家族的王牌车型Valkyrie Rune,演绎一场道路盛宴……     

每种颜色都是挑战

这套保时捷911GT3、梅赛德斯.奔驰SLS GT1：43比例外型的高性能跑车。是采用仿真车金属材质制成，并具备车前灯可亮、四段变速、高速伺服转向、动力马达、微型避震等精密机构．配件上有遥控手柄两具．电池两块．充电器一个．轮胎工具一套。而邀套车模的最大特色，是在底盘下部配有色彩传感器，具备色彩识别功能．故而能对应产品随附的跑道识别以下四种颜色：灰色=正鬻路面=正常行驶、绿色=草地=明显减速、蓝色=水=侧滑瀑移、黄色=涡轮增压=加速。至于由泡沫材料制成的赛道板长约80cm．可以灵活组装，携带相当轻巧方便。     

08款保时捷卡宴GTS胎压报警故障排除

在维修涉及无线电发射系统或原件的故障时,一定要注意更换的新配件与原件发射频率是否一致,匹配时有无相同的外界频率干扰。一辆08年款保时捷卡宴GTS,配置4.8排量越野型超级跑车,底盘号为WP1AD29P78LA73##,行驶了126621km,现在轮胎气压监控系统灯报警其它功能均使用正常。这款保时捷使用了四轮带发射天线直接式TPM（轮胎气压监控系统）监控系统,它是一款非常精准的胎压监控系统。故障现象客户反映,几天前车子在行驶中轮胎气压灯亮了,测量轮胎气压,结果显示气压正常。之后不知何原因,