保时捷Panamera vs奔驰CLS Shooting Brakevs奥迪A7：禁区之王

禁区之王，英文称“goal poacher”形容在足球场上出没于无形，却总能够在最正确的时刻出现在最正确的地点，完成最致命一击的球员。这类属于前锋的球员．他们有着出色的带球速度，也有令人眼花缭乱的假动作．并且．他们在禁区里有着超强的预判断能力以及精准的射门技术，化腐朽为神奇是他们最好的代名词。     

保时捷Cayenne

<正>新款Cayenne的驾驶感觉更为轻松,这说明即便是追求极致驾驶乐趣的保时捷,也希望驾驶者可以用一种更为简单和舒服的状态来感受自己的运动车型很多中国消费者都在等着新款Cayenne的到来,我想这是因为918 Spyder的面世让大家对于保时捷的新变化充满了期待。不负众望的保时捷新款Cayenne在广州车展亮相之后,很快就在上海公布了全系价格,而我也在第一时间领略了这款保时捷SUV的新风采。在发布仪式上,保时捷中国副总裁及首席     

急速狂飙——冠军赛车嘉年华再临上海

时隔一年，由大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷六大品牌联袂呈现的冠军赛车嘉年华再度亮相上海奥迪国际赛车场，已经在中国成功举办5届的大众汽车中国赛车尚酷R杯也在本次嘉年华现场荣耀收官。     

新时代，从94层开始——Porsche Panamera

在全球汽车媒体的关注中,保时捷Panamera这款独具特色的4门GT跑车终于在上海世界金融中心94层向世界首度发布。在现场我当时心里第一个想到的就是：“Panamera必定是保时捷发展历程中的又一个里程碑。”     

德国马牌轮胎再创极速新记录

2008年7月，德国马牌ContiSportContactVmax创下极速新纪录，保时捷改装厂9ff的老板JanFatthauer，率领其配备了高技术轮胎的GT9在位于德国西部恩斯地的帕朋堡（Papenburg）赛道创下409km／h的速度。这是该款987马力赛车创下的最新纪录，也是大陆马牌新技术跑车轮胎的又一项新记录。德国马牌轮胎改装事业部的ContiSport Contact Vmax开发工程师Holger Berkmann，也见证了这次创纪录时刻。     

不同类型的车就像不同菜系

认识Tiger Lee好几年了，每次他打电话或者发短信过来一般就两内容：一是对我新一期的文章表示鼓励，二就是询问新车，他对新车的走向、新技术、数据等特别关心，比我还清楚，对国际各大车展中推出的高端车型如数家珍，是个真正的玩车族!最近他刚购入一部保时捷Cayman S．发了图片来跟我“炫耀”，我就顺道“抓”住他聊了一下。     

勒芒的纪念品 Roock保时捷911 Turbo RST 600 LM

ROOCK赛车?可别以为是编辑笔误多打了一个"O",ROOCK公司是源自德国,总部设于美国亚特兰大的赛车团队,从1984年成立至今已有25个年头,且参加勒芒赛事的经验也达10年,可说是拥有丰富实战经验的性能团队。为庆祝勒芒比赛的10年时光,ROOCK公司于日前推出了以保时捷997 Turbo为基础的改装车型RST 600 LM,其中"600"代表着马力输出值,"LM"则为勒芒比赛的缩写,清楚他说明它的诞生身份与实力。     

为勒芒赛道而生 PORSCHE 911GT3RSR

多少年来,宝马和保时捷一直是法国勒芒24小时大赛及世界性耐力赛的擂台竞争者,他们的参赛原因固然是为显示旗下产品的高强性能与可靠性,更重要的是通过激烈的竞赛环境,开发更高端的汽车新科技,用于赛道,也将所得经验回馈到道路型的生产车上。     

生于赛道——全新保时捷911 GT3

“全新保时捷911 GT3正式推出,历经七次换代,这款高性能跑车与保时捷赛车运动的联系比以往任何时候都要密切。在有‘绿色地狱’之称的纽北赛道上,全新911 GT3跑出单圈6'59"927的成绩,较上一代GT3提升了近13s,与GT3 RS相比也仅有3s的差距。”全新保时捷911 GT3将纯粹的赛车技术融入到新车开发中。     

动静皆宜保时捷卡宴Turbo S

虽说卡宴上市不久，相对于1900年推出的第一部保时捷车型——Lohner-Poursche来说还年轻了100多岁，但这种涵盖了跑车操控性能以及越野能力的SUV车型一上市就得到爱车人士的青睐，而卡宴Turbo S更是一款能够“撒野”商用两相宜的车型。