知名改装商大盘点之欧系改装商

相对于上期的日系改装商,欧系改装风格与日系有着迥异的风格。说是欧系,其实绝大多数知名改装商都来自于德国。毕竟德国是全欧洲最大的汽车生产国,他们不仅有"三架马车"更有大众这类亲民品牌和得到全世界认可的高性能跑车保时捷。所以伴随着这些汽车厂商发展,应运而生的各色改装商也是数不胜数。     

保时捷911 Targa 4 GTS

<正>保时捷911 Targa 4 GTS更强劲、更动感、更出众保时捷911 Targa 4 GTS首次成功地将GTS理念与经典的Targa概念相结合。车辆搭载更为强劲的发动机,可产生294 kW输出功率,标配的Sport Chrono组件赋予车辆更加卓越的动态性能。其GTS特有元素包括20英寸暗黑色车轮、Sport Design前端、黑色进气格栅以及车门、后部和翻滚保护杆上的黑色"GTS"标志。在内部,采用黑色Alcantara     

红牛来袭 LAMBORGHINI GALLARDO LP570-4 SUPER TROFEO STRADALE

谈论到超级跑车的车身颜色,我们往往联想到法拉利的红、兰博基尼的黄以及保时捷的银,可这并不意味着这些车如果采用其他的车身颜色就不出彩。     

底特律全球首发:一款作为技术试验平台的中置发动机硬顶跑车 保时捷918 RSR——配备更高性能混合动力驱动装置的赛车实验室杰作

通过在混合动力技术领域的深入开发,总部位于斯图加特的保时捷正在不断拓展其性能和高效能力。保时捷918 RSR,是这家顶级跑车制造商推出的又一款惊世杰作,融合了2010年大获成功的混合动力概念。     

后座力 TOYOTA ALPHARD

作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一句时髦的话来形容:"这样的后座太给力了。"依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍但是这款车完全不同因为它的驾驶座     

佳通轮胎GitiCompete GTR1强力助阵2013冠军赛车嘉年华

10月26-27日，由大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷六大品牌联袂呈现的2013冠军赛车嘉年华亮相上海滩，为广大车迷带来了一场精彩纷呈的视觉盛宴。作为现场五大杯赛之一青年冠军方程式系列赛的官方比赛用胎，佳通GitiCompete GTR1再次以卓越表现通过上赛道的疾速考验。至此，青年冠军方程式系列赛2013赛季完美收官，Meritus GP车队18岁的澳大利亚车手怀特问鼎年度车手冠军。     

永不妥协 THE 2011 RANGE ROVER

<正>路虎揽胜曾经是豪华SUV的领军车型,但随着保时捷、宝马和奥迪等品牌相继推出自己的SUV车型,揽胜面临着前所未有的挑战。由于越来越多的SUV车型开始选择走城市化路线,使得一直钟情于越野精神的揽胜显得有些孤独。虽然几经易主,但是     

裙底的秘密底盘布置（三）：后置后驱

说起后置后驱（RR），很多人都会联想到保时捷的911。的确，在乘用车领域，目前似乎只有911这款车仍坚持这种布置形式了。后置后驱究竟有什么错，会被大部分厂家舍弃？它究竟义有什么魅力，能让保时捷坚持至今呢？     

重燃战火 保时捷卡雷拉杯上海站

今年，亚洲保时捷卡雷拉杯进入了第九个年头，作为2011F1上海站的辅赛，26辆保时捷911 GT3 Cup赛车揭开了本赛季亚洲保时捷卡雷拉杯的序幕。