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11月29日,保时捷于洛杉矶车展发布了其新一代中置后驱的跑车车型Cayman／Cayman S。并计划于2013年4月在中国上市销售,其中未经选装之前Cayman售价为7611万元,Cayman S售价为105,2万元。新款Cayman外观运动气息更足,相比上代车型气势更胜,车身轴距加长了60mm但重量反而降低了25kg,内饰部分与前一段发布的Boxter车型极为相似。     

空时分组码和Turbo码联合编码研究

空时分组码（sTBc）能提供满分集增益和较低的实现复杂度,但是却无法获得编码增益,为了进一步提升性能,考虑将空时分组码与Turbo进行联合编码。文章介绍了空时分组码和Turbo码的特点,并给出了联合编码的结构。Matlab仿真显示,联合编码结构具备更优异的性能。     

串行级联CPM系统的Turbo解调技术研究

串行级联连续相位调制系统有效地利用了串行级联系统与连续相位调制技术的优点,能够取得比较好的系统性能。文章基于连续相位调制技术的分解特性与Turbo迭代译码原理,结合SISO算法进行仿真,实验结果表明,在改变串行级联连续相位调制系统参数的情况下,对系统整体性能会有不同程度的影响。     

Porsche 918 Spyder Hylond Concet混动最狠角色

如果说保时捷推出插电混合动力跑车已经是一件不可思议的事情,如果它看起来还像Carrera GT那更难以置信,但保时捷确实这么做了,他们在日内瓦上推出了一款保时捷918 Spyder插电混合动力概念车,现场看起来真车比图片好看多了,而且明显比911大一个尺码,更像是Carrera GT的改良版。     

非一般魅惑——PORSCHE NEW 911 TURBO CABRIOLET

保时捷新911 Turbo内饰撩人心扉,纯跑车式的风格依旧延续了保时捷家族的设计语言。有人说跑车是用来追求驾驶感的,无须花哨的内饰,但如果没有驾驶感的内饰营造,怎能让你更加充满激情。经典的红色中,有了她的依偎,新911 Turbo却也透露出一丝唯美的气息。     

奋起直追 BMW GRAN COUPE CONCEPT

<正>面对庞大的四门豪华轿跑车市场,宝马怎么会坐视不理、拱手相让给竞争对手呢?虽然奔驰CLS和保时捷Panamera在当今市场上的位置都超级稳固,奥迪A7也一路小跑着冲入了重围,但这样的格局估计很快就会天翻地覆,因为宝马Gran Coupe概念车已经闪亮登场了。这是一辆长度接近5米而高度只有1.4米的四门轿跑车,比5系和7系足足矮了10     

保时捷2010款Boxster Spyder

保时捷近日发布了2010款Boxster Spyder敞篷车首批图片和细节。 这款车搭载一台3.4升水平对置六缸发动机,最大功率320马力,峰值扭矩约合370牛米,与之相配的是PDK变速器,0-100公里／小时加速时间为4.8秒,最高时速267公里（敞篷状态下）.     

保时捷卡宴故障两例

<正>案例一加速放炮车型:保时捷卡宴。发动机型号:V6TIP-9PA-3.2L。行驶里程:51272km。VIN:WP1AA29P14LAXXXXX。故障现象:车辆启动,怠速运转正常,挂挡之后发动机抖动无法加速,挂P挡加速进气管放炮。故障诊断:用保时捷诊断仪进入发动机控制单元检查,没有故障码,怠速着火时观看数据流正常,加速时观看节气门角度变化正常,进气量有点     

不只是颜色那么简单 2011保时捷Cayman R

<正>一种全新的颜色,一个全新的开始。保时捷是"玩弄"车身色彩的专家,随着种种限定的经典车型的推出,诸如黄色(930初代Turbo)、蓝色(964)、红色(初代911GT2)和白色(997 GT3 RS)都被赋予了特殊意义。Cayman R,带着一个对于保时捷来说全新的后缀,以及一种全新的配色,它会是下一个经典吗?以Cayman S作为开发基础,CaymanR的车重、车高、动力输出等,皆有所调整。     

2011保时捷911 GT3 RSR

近日,保时捷推出了全新2011款保时捷911 GT3 RSR。作为保时捷911 GT3 RS的升级车型,911 GT3 RSR不仅拥有更强势的外观,同时动力表现也更加强劲。