汽车文化交流会保时捷极致体验

继去年成功举办第一届保时捷极致体验活动之后，保时捷于今年5月23日在北京金港赛车场时度成功举办保时捷极致体验活动。这里看似是一场活动，其实更像是一场交流会，一个属于保时捷的汽车文化交流会。     

韦尔特湖畔的化妆舞会—— WORTHERSEE TOUR 2010

这里不是德国本土,却成了大众集团的主场;这里没有什么重大的国际车展,却成了整个欧洲的大众车迷都向往的地方。这里是韦尔特湖集会（Worthersee Tour）。在这里,没人会对法拉利、保时捷投去更多的目光;在这里,爆改三四十年前的老牌车型成了一种时尚。     

地狱男爵EDO PANAMERA S

在介绍某款车时,我们总是习惯于将它归于一类,并且在划分好的一类里寻找它的竞争对手,以此加以评论。然而这款车却让我们头疼,因为从它出现之后的很长一段时间内,我们很难将它准确归类。     

终极自然进气

保时捷Cavenne一直是公路高性能SUV的代表车型,至少在在兰博基尼URUS概念车诞生以前是这样的。GTS是Cayenne系列当中使用自然进气发动机的性能最强者,这点毋庸置疑。     

拒绝直行 保时捷“凌驾风雪2012”

什么？当我平稳地将这辆关闭了电子稳定系统的Carrera S开回发车区时，手台里却传来了教练的一翻挖苦！要知道眼前的这块冰湖，冰面滑得甚至能让原地站着的人跌倒，     

快感依旧 MERCEDES-BENZ SLS AMG E-CELL

如果超级跑车不再响彻汽油发动机特有的轰鸣,世界将会怎样?答案是肯定的:世界将会更美好。因为电动版SLS从静止加速至100公里/小时的成绩即使比起汽油版SLS也毫不逊色,同样只要4秒左右。它的其他参数也绝对不会让你失望:4台电动机的最大功率达到392千瓦,峰值扭矩880牛·米,一次充电续航里程达到了很实用的170公里以上。     

保时捷2010年将推出Cayenne S Hybrid

保时捷汽车公司（Porsche AG）发布了有关将于2010年推出Cayenne S Hybrid的更详细信息。通过在内燃发动机和变速器之间采用电动机的并行全混合动力设计，保时捷发动机可在完全不使用内燃机的情况下速度最高可达138km／h。这一工程性的成就使CayenneSHybrid无需内燃机就能够以行驶在高速公路上的速度进行自由侧倾，或者“滑行”，极大地减少了发动机排放量和矿物燃料的消耗。     

远处吹来的复古风

美国著名厂商Siger Design日前宣布将联手考斯沃斯与Aria开发一款复古保时捷911的升级版。保时捷911系列可以说是历久弥新的经典，在诞生五十年后的今天，老款的保时捷911依旧拥有大批忠实的拥趸。所有喜爱它的人们都几乎是相同的理由：造型看起了帅呆了!除了保时捷是复古风的爱好者，还有很多汽车公司钟情复古风，甚至连模型玩具都一起在这个用钢铁水泥堆砌出的尘世中刮起了一阵复古风。     

2009购车年鉴

保时捷卡宴 车身参数： （长/宽/高）/mm：4798/1928/1699 整备质量/kg：2170/2245/2430 轴距/mm：2855 行李箱容积/L：540-1770 轮胎规格：255/55 R18/295/35 R21     

春天，现在！

冬天，回家!我们朝着太阳的方向行驶，同时，通过与宝马135i敞篷汽车和梅赛德斯SLK 350进行对比，来测试新款保时捷Boxster-S的质量。