地狱男爵EDO PANAMERA S

在介绍某款车时,我们总是习惯于将它归于一类,并且在划分好的一类里寻找它的竞争对手,以此加以评论。然而这款车却让我们头疼,因为从它出现之后的很长一段时间内,我们很难将它准确归类。     

终极自然进气

保时捷Cavenne一直是公路高性能SUV的代表车型,至少在在兰博基尼URUS概念车诞生以前是这样的。GTS是Cayenne系列当中使用自然进气发动机的性能最强者,这点毋庸置疑。     

拒绝直行 保时捷“凌驾风雪2012”

什么？当我平稳地将这辆关闭了电子稳定系统的Carrera S开回发车区时，手台里却传来了教练的一翻挖苦！要知道眼前的这块冰湖，冰面滑得甚至能让原地站着的人跌倒，     

快感依旧 MERCEDES-BENZ SLS AMG E-CELL

如果超级跑车不再响彻汽油发动机特有的轰鸣,世界将会怎样?答案是肯定的:世界将会更美好。因为电动版SLS从静止加速至100公里/小时的成绩即使比起汽油版SLS也毫不逊色,同样只要4秒左右。它的其他参数也绝对不会让你失望:4台电动机的最大功率达到392千瓦,峰值扭矩880牛·米,一次充电续航里程达到了很实用的170公里以上。     

保时捷2010年将推出Cayenne S Hybrid

保时捷汽车公司（Porsche AG）发布了有关将于2010年推出Cayenne S Hybrid的更详细信息。通过在内燃发动机和变速器之间采用电动机的并行全混合动力设计，保时捷发动机可在完全不使用内燃机的情况下速度最高可达138km／h。这一工程性的成就使CayenneSHybrid无需内燃机就能够以行驶在高速公路上的速度进行自由侧倾，或者“滑行”，极大地减少了发动机排放量和矿物燃料的消耗。     

远处吹来的复古风

美国著名厂商Siger Design日前宣布将联手考斯沃斯与Aria开发一款复古保时捷911的升级版。保时捷911系列可以说是历久弥新的经典，在诞生五十年后的今天，老款的保时捷911依旧拥有大批忠实的拥趸。所有喜爱它的人们都几乎是相同的理由：造型看起了帅呆了!除了保时捷是复古风的爱好者，还有很多汽车公司钟情复古风，甚至连模型玩具都一起在这个用钢铁水泥堆砌出的尘世中刮起了一阵复古风。     

2009购车年鉴

保时捷卡宴 车身参数： （长/宽/高）/mm：4798/1928/1699 整备质量/kg：2170/2245/2430 轴距/mm：2855 行李箱容积/L：540-1770 轮胎规格：255/55 R18/295/35 R21     

春天，现在！

冬天，回家!我们朝着太阳的方向行驶，同时，通过与宝马135i敞篷汽车和梅赛德斯SLK 350进行对比，来测试新款保时捷Boxster-S的质量。     

移动豪宅——Porsche Panamera内饰曝光

车迷对Panamera的谈论已经好几年，继不久前公布的外观与规格后，极尽奢华的内饰终于在截稿前一刻曝光，新车正式发布的时间将是4月的上海国际车展。保时捷向来熟悉豪门的口味，Panamera没有抄袭奔驰、雷克萨斯的设计，展现的是他们对跑车风格的坚持，4个独立的高素质的运动型桶椅设计，令豪华买家们无论是坐在前座还是后座，都能体验到保时捷品牌浓厚的跑车氛围。当然，Panamera绝对也能令后排买家感觉到豪华和个性化，     

十位名人的非常座驾

1比尔·盖茨Bill Gates1987年,保时捷发布顶级旗舰车型959。采用水平对向六缸双涡轮增压引擎的959,配备六前速手动排档以及可调整前后动力分配的四驱系统。由于959的废气排放不符合美国标准且没有碰撞安全级别证明,这款车被禁将近10年后才被解禁。有传言说,盖茨为能合法开这车上路,开发了个程序用来进行虚拟碰撞试验,从而获得碰撞分级证明。由此可见盖茨多么喜欢959这款车。