当最强遇上最强 NISSAN PORSCHE GT-Rvs 911 Turbo

汽车硬件在技术上的大步跃进,往往叫人难以明白,甚至费解,全新GT-R又是一个例子。日产市场部从全新一代——编号R35的GT-R开始,正式将名字与Skyline划清界线。尽管我觉得这是非常荒谬的决定,它在我心中永远都是Skyline GT-R,但今日的GT-R,已不是以前的GT-R,它是一台全新品种的跑车,是一台犹如婴孩版本的布加迪Veyron。     

保时捷Cayenne 柴油版确认

报道称保时捷的CEO Wendelin Wiedeking透露Cayenne确定将使用大众途锐的V6柴油引擎。大众途锐的V6 TDI柴油引擎在额定的240hp下,油耗为     

环保卫士2015保时捷卡宴

编辑观点｜保时捷卡宴的推出将运动型suv理念更广地传播开来，当然，卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史。2015款保时捷卡宴车型更加节能环保，动力性能依然出色，将有望延续良好的市场表现。     

蓄势待发

2015保时捷911CarreraGTS凭借先进技术元素，新车型动力表现更加出色，同时更具驾驶愉悦：最大功率达到294kW，SportChrono组件以及PASM主动减震器系统使底盘高度降低了10mm。在效率提高，加速更快，最高时速更高的同时，其综合燃料消耗量却仍与CarreraS车型保持一致。     

默片时代--2015保时捷918 Spyder

外观方面．918 Spyder扁长的车头、巨大的尾翼、极具流线型且富有力量感的车身线条以及车侧巨大的进气口让这款车具备了极具攻击性的视觉效果。     

不羁的灵魂 星辉超跑车模之经典卡雷拉

意甲联赛一直是世界足坛最瞩目的赛事之一,球星大腕更是球迷竞相追逐的偶像,无论是灵巧机警的布冯、国王一般的皮尔洛、凶狠暴躁的加图素,还是有铁卫之称的赞布罗塔,不羁的灵魂是这些意甲球星的真实写照,亦如他们的座驾是速度与激情的结合,是征服与超越的象征。布冯被称为意大利最具天赋的门将,令所有想要洞穿他球门的球员费尽脑汁,与之     

小得其乐之大众新甲壳虫

THE NEW BEETLE IS BACK经典的东西总是让人神往,那辆采用保时捷底盘的后置发动机小车早已被视为经典。现在,全新一代甲壳虫帅气重生,为甲壳虫的故事掀开新的篇章如果没有当年阿道夫·希特勒和费迪南德·波尔舍博士一起坚持为普通百姓制造一辆耐用实用的"国民轿车",就不会有甲壳虫这个叱咤车坛半个世纪的经典车型,甚至可能都不会有Volkswagen大众汽车的出现。以被停止投资的保时捷Type12     

保时捷“回归”大众

事岀有因:保时撞收购大众失败,反被大众收购2012年8月,大众集团以44.6亿欧元(约55.8亿美元)与1股普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权。至此,保时捷股权全部收归大众汽车集团所有,大众集团和保时捷之间长达7年的恩怨正式了结。保时捷从收购者的角色最终变为大众集团一个全资子公司。完成对保时捷的整体收购之后,大众汽车集     

收藏历史CMC1：18保时捷901汽车模型

相信每个车迷心中都有几个最经典的“面孔”,保时捷的“表蛙眼”一定是大部分车迷心中的“标配”经典面孔。     

红白双煞 PORSCHE 911 CARRERA

保时捷911车型自1963年诞生以来,不断地发展变化,但其性能和风格理念却始终贯穿其中,传承至今。不可否认,没有几款车能像保时捷911系列一样,外形如此专一,却依旧长盛不衰,这便是经典。尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman和Panamera等诸多产品,但经典的911却一直是保时捷的＂镇厂之宝＂。在911车系中,Carrera车型是产量最多的一款。在2011年法兰克福车展上,保时捷正式推出了全新一代911 Carrera以及高性能版的911 CarreraS,在这款经典跑车漫长的发展史上又写下了浓墨重彩的一笔。这两款车型在延续经典的同时,更注重品质和细节,带给我们足够的惊喜。