混合时代TOUAREG HYBRID

途锐自从诞生之日起，与保时捷卡宴出自同一平台的身份，就已经吸引了众多低调车主的关注。至今，在全球的销售量已经超越50万辆，出色的越野性能、低调的形象定位以及出色的公路驾驶性能，让它始终簇拥了一群铁杆粉丝。尽管我钟爱途锐。是源于它强悍的越野能力与不张扬的个性，但是。要我客观去评价这样一款车时，我依旧还得从SUV车型的定位开始。     

保时捷完成增资计划融资71亿美元

德国跑车制造商保时捷近期售出了价值49亿欧元（约折合71亿美元）的增发股份．这将会对该公司与大众汽车集团完成合并产生积极影响。保时捷汽车公司表示，该公司99.7％享有优先认购权的股东参与了此次增资计划．新增发股票最终以每股38欧元的认购价格被售出。     

头文字“R” PORSCHE CAYMAN R

这是一款与众不同的保时捷Cayman车型,虽然它没有盛气凌人的外形,但是如果你了解保时捷的历史,同时注意到这款车型名字中的字母＂R＂,你就会明白它有多么强悍。     

时尚资讯

保时捷鼎力支持中国青年艺术人才再登国际艺术平台；玛莎拉蒂2012试驾之旅激睛登陆上海；2012英菲尼迪GForce极风之旅总决赛完美谢幕。     

高性能与低油耗的极致 保时捷918原型车

保时捷918 Spyder的量产版本原型车照片的曝光,我们已经可以把918 Spyder看得很清晰。前头部设计和概念版本区别不大,尾部造型也与之前的918 RSR保持一致。但是中置引擎的引擎盖和排气的位置与之前的概念车区别还是很大的。不知道是不是为了节约空间来安置电池,918 Spyder的排气被设计在了后背上,这样的高位排气在量产车上还真的不多见。     

大隐于市 新一代梅赛德斯-奔驰R级

在甚嚣尘上的都市中,一方净土价值几何?或许梅赛德斯-奔驰R能给你一个答案……     

漂移高手 保时捷911卡雷拉GTS

这是保时捷卡雷拉的GTS版本，一款纯粹的后置发动机超级跑车。在未采用涡轮增压器的情况下，3．8升的发动机即可为后轮传送：408马力。如果在弯道中加速，转向过度带来的漂移过弯将变得司空见惯，你准备好接受这一挑战了吗？     

走自己的路

途锐是世界第一辆，也是至今唯一的既有卓越的公路性能，又有出色越野能力的SUV。不是么？当然要除了途锐的化身保时捷卡宴。     

保时捷经典缔造者——费利·保时捷

“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心亲手打造一辆。”这句经典句言就出自费利·保时捷，保时捷经典车型356的铸造者。从第一辆保时捷356到如今的保时捷911，费利·保时捷的理念“用最美丽的方式驾驶”始终贯穿在这个传奇的企业中。     

成功后的又一大步 保时捷2011 New Cayenne

当年的第一代卡宴，从研发伊始就饱受争议。然而火爆的销售业绩让当初所有唱反调的人都闭上了嘴，随之销声匿迹，或许还有很多悄悄地加入了车主的行列。而成功之后依旧的不满足，让设计师有了新的动力。