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251.
挠性油管技术是近年来发展最快最新的技术之一。尤其是挠性油管本身性可靠性和强度的提主凤及油管制造,设计技术的完善,越来越受到人们的重视。本文重点介绍了制造和使用挠性渍油管的材料,加工工艺和使用性能,并给同了挠性渍管的发展方向。 相似文献
252.
253.
254.
保温砌模现浇承重墙体系是一种新型保温承重结构.结合工程应用介绍了此结构的主要技术指标及其施工过程,分析了其受力性能,并与砌决承重墙等其它墙体结构的造价做了对比. 相似文献
255.
RGSHY—B型列车制动软管试验机的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
列车制动软管是列车车辆连接的重要配件,采用人工手动试验设备进行试验,存在劳动强度大、工作效率低、试验数据不准确等问题.为此,我们自行研制了RGSHY-B型列车制动软管试验机,该设备无须安装基础,现场工艺配套极为方便而且美观,自投入生产以来,深受现场工人和领导的好评.本文重点介绍了该设备的主要技术参数、机械传动系统,气动试验系统. 相似文献
256.
我国长江中、下游地区,气候夏热冬冷,夏季高温持续时间长,太阳辐射照度大,包括了我国几个著名的“火炉”城市,最高温度可达42.2℃(2001年夏季重庆市达到43℃),国家标准对该地区建筑物的热工设计要求是“必须满足夏季防热要求,适当兼顾冬季保温”。但是,如果采用内保温,其隔热的效果较差,而把保温层放在墙体外侧,由于保温材料热阻很大, 相似文献
257.
在CRH3系列动车组运用过程中,频繁发生转向架区域及转向架与车体之间的制动软管防火护套破损、软管被磨破漏风等现象,对行车安全及运营秩序造成影响。针对此问题,从制动软管工作条件和结构角度分析故障产生的原因,提出采用不锈钢接头、无防护套的软管结构,并得到试验验证。 相似文献
258.
盾构冬季始发期间,循环水系统、泡沫系统、加泥系统和注浆系统中的水冻凝可导致系统管路堵塞、阀体卡滞、仪表失灵,盾构无法调试。北京地铁10号线二期07标段盾构区间工程引入电伴热技术,对上述系统进行加热保温,防止水冻凝,完成盾构调试,实现冬季始发。 相似文献
259.
近年来,建筑节能日益受到人们的关注。我国不同地区要实现建筑节能标准,建筑围护结构必须从材料、设计、施工等各方面综合考虑,不同地区可以采取不同的构造方法和保温措施。 相似文献
260.
依兰牡丹江大桥在拱肋安装时 ,依靠科学决策 ,制定出冬季改河安装拱肋施工方案 ,保证了整个依兰牡丹江大桥施工质量、施工进度 相似文献