全文获取类型
收费全文 | 27734篇 |
免费 | 1143篇 |
专业分类
公路运输 | 11016篇 |
综合类 | 6581篇 |
水路运输 | 6315篇 |
铁路运输 | 4224篇 |
综合运输 | 741篇 |
出版年
2024年 | 238篇 |
2023年 | 899篇 |
2022年 | 1005篇 |
2021年 | 1184篇 |
2020年 | 837篇 |
2019年 | 795篇 |
2018年 | 380篇 |
2017年 | 475篇 |
2016年 | 485篇 |
2015年 | 762篇 |
2014年 | 1121篇 |
2013年 | 1104篇 |
2012年 | 1489篇 |
2011年 | 1525篇 |
2010年 | 1553篇 |
2009年 | 1783篇 |
2008年 | 1927篇 |
2007年 | 1514篇 |
2006年 | 1693篇 |
2005年 | 1763篇 |
2004年 | 1533篇 |
2003年 | 1172篇 |
2002年 | 772篇 |
2001年 | 732篇 |
2000年 | 442篇 |
1999年 | 245篇 |
1998年 | 258篇 |
1997年 | 241篇 |
1996年 | 223篇 |
1995年 | 167篇 |
1994年 | 146篇 |
1993年 | 104篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 95篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 65篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
881.
安金明 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2005,29(6):936-939
运用产业经济学、管理学、数理统计学、数量经济学、旅游经济学等学科理论,集中分析和研究了旅游目的地创新集成的一些数学模型的理论性问题.结合旅游目的地各要素结构创新提出了旅游目的地创新集成(TDⅡ)的理论及TDⅡ的结构模型,并对TDⅡ的功能进行了分析,提出并研究了各要素结构指数及模型,建立了TDⅡ吸引力指数模型及TDⅡ投入模型和优化模型. 相似文献
882.
徐林生 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(5):18-20,24
从公路隧道开挖围岩变形位移历时曲线的特征出发,采用灰色Verhulst生物增长模型来预报其围岩变形的趋稳位移,用Verhulst反函数模型来预报围岩变形的突发失稳时间;实例研究结果表明,它们都具有较高的预报精度. 相似文献
883.
在工程中常作回归分析,所建回归模型常含有模型误差,为了提高回归精度,作出正确的回归预报,研究回归模型的误差补偿,笔者在文中建成了一套检验和补偿模型误差的方法. 相似文献
884.
刘科征 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(6):156-159
综述了下一代Web窗体--XForms技术的核心思想以及其处理模型.对XForms实现所依赖的浏览器和处理器API进行了概述,阐述了XForms技术的一些不足之处,并提出了自己的看法. 相似文献
885.
讨论了索赔过程和保费收取次数均为二项分布的双险种风险模型,得到了其破产概率的一般公式和lundberg不等式. 相似文献
886.
蒋志勇 《华东交通大学学报》2005,22(5):167-168,172
教学评价中要做到客观、全面、公正、合理地对教师价值进行评估和判断,就必须从各个角度对教师的教学、科研工作及其效果的各个侧面进行分析和价值判断.过去对教师的评价大多是处于定性评价,这就难免带有主观片面性,不能公正准确地反映教师的教学科研水平,致使对教师的评价常常处于模糊、混沌的状态.为此,寻求一种主观与客观相统一,静态与动态相统一,定性与定量相结合的以定量分析为主的教师评估方法,就具有一定的现实意义和较为广泛的适用性.本文就根据“业务教学评价与思想教育评价相统一,教育评价与科研评价相统一,教育评价与教改相统一,教育评价与教育管理相统一”的原则,从理论上探索一种方法:教学评价中对教师进行评价的评估因素(一级评估因素,二级、三级等评估子因素),确定评估类,建立评估的数学模型,依照Fuzzy贴近度的大小排出评估对象的顺序. 相似文献
887.
888.
889.
连续三年荣获上海市先进安全管理干部称号的上海大众物流公司总经理卢国忠,勇于自身加压挑重担,全心投入企业管理,坚持诚信为本,呕心沥血抓安全,一腔豪情化作春雨滋润驾驶员的心头,促进了公司安全行车,取得了可喜的成效。公司连续三年评为上海市车辆单位创优达标先进单位和市交通局授予综合治理先进集体的称号。今年,他又被评为上海市道路交通安全优秀管理工作者。 相似文献
890.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献