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151.
《汽车导购》2005,(2):14
《汽车导购》的各位编辑:我也是“持币待购”大军中的一员.很希望能在农历春节之前选购一辆合适的车,等过年的时候全家—起驾车出游,所以最近一段时间非常关注汽车市场的动向。前不久,我在网上看到了一条消息,说国家下调了车辆的购置税不知道是不是有这么一回事,是不是说我现在买车所交的车辆购置税比以前降低了呢?幅度又有多大呢?烦请各位予以解答。  相似文献   
152.
林怀雄 《水运工程》2004,(10):111-113
主要介绍在厦门港海沧港区一期工程#1泊位建设中,采用新技术,成功地引进了大型半潜驳出运工艺,使沉箱出运走向大型化,提高了施工效率、缩短了施工工期、降低了工程造价。  相似文献   
153.
城市轨道交通项目降低工程造价措施的探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
针对我国城市轨道交通建设工程造价过高的问题,分析了工程造价过高的原因,提出了降低城市轨道交通工程造价的一般措施,即轨道交通线网规划要完善、建设标准要适宜及技术装备国产化率要提高。  相似文献   
154.
本文阐述了降低机车单耗对节约运输成本支出具有的重要意义,并以某铁路局为例分析了运输组织的好坏对机车单耗下降与上升产生的重要影响,深入剖析因运输组织不利,发生机车运用效率低、环境、施工、货源空重车计划不周,都将对机车单耗的上升产生极大影响,探讨了降低机车单耗的主要措施。  相似文献   
155.
日益严格的废气排放法规促使船用柴油机喷油系统的进一步优化,Bosch公司已着手开发中速船用柴油机用的喷油压力高达220MPa的共轨喷油系统产品系列。采用这种喷油系统能够满足未来美国第4阶段的排放标准及国际海事组织第3阶段的要求。  相似文献   
156.
157.
在Behr、Behr—Hella热管理和AVL三家公司共同合作的项目中,为降低涡轮增压直接喷射汽油机的二氧化碳排放,对各种热管理技术进行了试验研究。通过对外部废气再循环的冷却,能在发动机典型的工作点部分负荷时使燃油耗降低5%,在全负荷时由于避免了加浓而使燃油耗下降18%。在实际运行中可节省燃油约6%。在暖机阶段,通过停止冷却液的供给使新欧洲行驶循环中的燃油耗进一步降低约3%。此外,发动机试验表明,通过按工况控制的节温器在不同的负荷点改变冷却液温度(最大为10K)能进一步挖掘降低燃油耗的潜力1.4%。  相似文献   
158.
降低发动机燃油耗和减少二氧化碳排放是满足日趋严格的排放法规要求的必经之路。针对降低发动机燃油耗的课题,以发动机周边零部件为中心,着重介绍丰田汽车公司开展的摩擦学相关研究。就利用摩擦学技术降低燃油耗的具体方法,阐述了在优化气缸内圆面(工作表面)、改进活塞组件、优化气门机构及曲轴轴承等方面采用的新技术和新工艺,评价了上述技术措施对降低燃油耗及二氧化碳排放的效果。同时指出,即便是当代先进的内燃机。在利用摩擦学技术与手段优化其内部摩擦及降低燃油耗方面.仍具有很大的发展潜力。  相似文献   
159.
降低发动机零部件的摩擦,减少其机械损失是降低燃油耗的重要手段。活塞裙部表面涂层及典型的表面处理工艺对降低摩擦及磨损具有重要作用。介绍在活塞裙部形成覆膜的典型工艺,以及各种表面处理工艺和表面改性技术的原理与效果,也阐述新型涂层工艺的实际应用及其发挥的重要作用。  相似文献   
160.
在过去的10年中,世界上出现了货物运输由铁路向公路转移的变化。在客运方面类似的转移过程导致公路的拥堵越发严重,空气的污染也更加不堪。公路基础设施的损坏,公路事故的增加,由此也产生了相关损失。最近几年来,这种趋势发生了改变。随着铁路运量的扩大(首先是货运),在保护居民免受噪声的干扰方面提出了更高的要求。  相似文献   
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