注重细化管理 降低运营成本

结合路局物资部门工作的实践,分析了细化管理在降低运营成本方面的重要性,以及如何实施细化管理。     

浅谈在设计中降低工程造价的几种途径

从工程造价构成来分析,建安工程量所占的比例最大,而影响建安工程量多少的决定性因素在于工程的设计技术含量,因此为了从根本上降低费用,精心设计是至关重要的。     

美国研究发现锯齿状边缘噪音屏障效果更好

为解决高速公路上车辆行驶产生的噪音扰民问题，美国得克萨斯州州立大学的研究人员对高速公路旁的噪音屏障进行改良，以降低噪音。 美国1972年的立法规定，道路周围的噪音不得超过67分贝。此后，美国在全国多条高速公路上兴建了总长1000多公里、高约3．6米的噪音屏障。尽管每公里噪音屏障的兴建耗资100万至200万美元不等，但汽车噪音仍绕过屏障折射到附近居民区里。     

常林装载机ZLM50B液压系统的改造

分析了常林ZLM50B装载机液压油与变速箱油混合的原因，并提出了校正方法和实施方案。方案的实施提高了装载机安全性能和减少了液压油消耗。     

轿车和商用车用废气质量流量传感器

利用外部废气再循环降低发动机氮氧化物以达到最佳效果,其关键在于要精确测定再循环废气的质量.为此,Pierburg公司与Heraeus传感器技术公司共同合作开发了一种基于热膜空气质量流量测量原理的传感器,这种陶瓷传感器元件能在发动机废气中进行废气质量流量的测定.     

大客车降噪试验研究

分析造成国产大客车噪声值偏高的原因 ,通过噪声分离法、频谱分析等手段找出主要噪声声源及其频谱分布 ,采用了 (1 )在满足冷却要求的前提下将冷却风扇适当降速 ;(2 )提高抗性消声器的降噪能力并拓宽其降噪频率范围 ;(3)排气管和消声器用柔性连接 ,消声器出口由向右侧改为向后 ;(4)改变冷却风进口形状减少反射噪音 ;(5 )进风管壁和发动机舱粘贴吸音隔音材料等措施 ,使整车最大车外加速噪声由 91 .5dB(A)下降到 86dB(A)以下 ,满足国家规定的要求。     

浅谈通信设施雷电过电压防护措施

大规模集成电路和智能化在通信设备中的广泛应用,使得各种先进通信设备对过电压的要求也就越来越高。因此必须采取适当的保护措施以避免因过电压及其所产生的过电流对传输线路、通信设备和人员造成的危害。本文重点介绍“整体防御、综合治理、多重保护”的防范原则,力争将其产生的危害降低到最低点。     

铁路施工企业工程物资招标采购程序

中铁十一局集团电务工程有限公司物资机运部根据集团公司《关于下发中铁十一局集团有限公司工程物资招标采购实施细则的通知》及公司《物资设备采购管理规定》精神，规范采购程序，严格执行单价在10万元以上、总价在30万元以上的物资设备统一实行招标采购，在降低工程成本、规范物资采购行为方面取得了较好的效果。     

谈公路工程旧路帮宽的几点体会

近几年来，由于黑龙江省公路建设受国家优惠政策的支持，黑龙江省的通县乡公路得到了迅猛的发展。为了降低工程造价，减少占用农田和林地，路线设计中在尽量满足相应的技术指标前提下都大部分利用原有旧路。虽然设计中采取了一些必要的措施，但是在施工中如何保证新旧路结合处即旧路帮宽处的质量，就成了旧路改造的一个重大的技术问题。原有的旧路路基经过多年的行车荷载作用和自然沉降等因素影响已趁于稳定，     

如何降低及防范工程建设监理活动中的安全责任风险

通过学习《中华人民共和国建筑法》、《工程建设监理规范》和《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规 ,联系部分工程安全事故的案例 ,提出了工程建设监理活动中安全责任风险的防范措施 ,对实施监理业务具有积极的指导意义。