五龙岭隧道防排水施工及渗漏处治

五龙岭遂道是京珠高速公路粤境南段上一座双联拱隧道，全长180m，防排水施工难度较大。主要介绍该遂道防排水施工的情况，对施工中出现的中隔墙漏水成因进行了分析．并介绍了渗漏处治的做法。     

高等级公路沥青路面病害的形成原因分析及处治方法

通过对昌九高速公路Ｋ２１－Ｋ３２段沥青路面的观测，从多方面分析了路面病害形成的原因以及发展趋势，并参考目前国内外先进养护经验，提出了一些处治方法和建议。     

赤岭隧道塌方处治技术

隧道在开挖过程中，常常会发生塌方，塌方不仅给隧道施工带来巨大困难，而且延误工期，耗费资金，并贸有后患，本结合赤岭隧道施工实际情况，介绍塌方处治技术及经验。     

用预应力锚索桩和抗滑键处治小溪河滑坡

根据国道319线涪陵小溪河口滑坡的地形、地质、水特征，采用上、下二级抗滑结构分别支档的形式处治小溪河滑坡，其中一级支档为预应力锚索抗滑桩，抵抗滑坡上段下滑力，桩体截面为1.5m×2.2m，锚索采用19束φ15.2钢绞线，单桩抗滑力达3500kN。二级支档采用钢筋混凝土抗滑键，找抗滑坡下段的下滑力，抗滑键截面为2m×3m。利用其截面大。抗剪力强和键体短，能降低弯矩的特点，抵抗滑体下段巨大的推力（单键抗滑力达9500kN），保证滑体稳定，保护了乌江航道畅通和在峡库区生态环境。     

通道基底局部沉降的治理

分析了衡枣高速公路-处通道沉降产生的原因，计算出沉降后通道的受力情况，并介绍了治理的措施。     

苇元隧道事故原因分析及处治方法

作者通过对苇元隧道出现整体式下沉事故进行的认真分析，找出事故发生原因，同时提出了相应的处治方案。     

曹妃甸支线特殊路基处理研究

沿海高速公路曹妃甸支线穿越了软土、软弱土、渍盐土,以及不良地质砂土液化区,项目全线均为填方路基。为了提高地基承载力、保证路基稳定,提出了科学的软基处治方案,并对方案进行设计,为项目建设、施工提供科学依据。     

浅谈高速公路沥青路面病害处治

根据寒冷地区高速公路建设和养护的实践分析了高速公路沥青路面各种病害的成因,提出了各种病害的处治方法,并对我国今后高速公路建设、设计、施工及管养等方面提出了一些建议。     

祁临高速公路长大纵坡路段车辙处治技术研究

祁临高速公路K938+880～K947+080是集重载交通、长大纵坡及夏季高温于一体的路段,该路段车辙病害严重,反复处理不能彻底改善.PR抗车辙剂可有效改善路面的车辙病害,通过在祁临高速公路长大纵坡路段铺筑不同结构试验路,并经过1年不同断跟踪检测,试验路没有出现任何病害,表明PR抗车辙剂可以有效控制长大纵坡路段的车辙病...     

俄罗斯第二条贝阿铁路将于2013年开工

俄总统驻远东联邦区全权代表维克托·伊沙耶夫表示，第二条贝加尔-阿穆尔铁路干线适合于2013年开始建设，以便在2025年前确保通往哈巴罗夫斯克边疆区港口铁路的必要通行能力。第二条贝加尔-阿穆尔铁路干线将代替西伯利亚大铁路成为俄罗斯通向太平洋的出口。