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141.
<正>车型:2012款科鲁兹1.8L。行驶里程:22150km。故障现象:客户抱怨该车倒车辅助系统不能正常工作,仪表盘上驻车辅助指示灯一挂倒挡就点亮(此车加装了导航和倒车影像)。故障诊断:验证客户所反映的情况,确实一挂倒挡,仪表盘上的倒车辅助指示灯就点亮,并且倒车辅助系统不工作。用GDS2诊断仪检测倒车辅助系统,有故障码B1015车辆识别码信息故障(如图1所示)。根据维修手册指导维修,编程驻车辅助控制单元,出现当前校准软件,  相似文献   
142.
车型:2007年上汽斯柯达明锐,配置BYJ 1.8T发动机.行驶里程:72156km.故障现象:正常开启雨刮器,雨刮器清洗喷水嘴没有清洗液喷出.故障诊断:对客户描述故障现象进行验证,与客户描述的故障现象一致.可能原因有雨刮器清洗开关、J527(转向柱模块)、J519、保险丝、雨刮器喷水泵、雨刮器喷水泵插接件及相关线路.  相似文献   
143.
故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,在一次雨天行驶时,将雨刮器开关拨到低速挡,雨刮片只抖动一下便停了下来。故障检查:首先查看雨刮器及清洗泵保险丝(10安),发现已烧断。换上统一电流规格的保险丝后,刮水器正常运转。但当更换其它挡位时,保险丝屡次烧坏。对雨刮器系统中各相关电路的线束、保险丝盒、低速雨刮继电器、高速雨刮继电器及间歇雨刮控制器检查,未发现有线束破损、短路和搭铁现象。  相似文献   
144.
故障现象:一辆东风EQ2102N型汽车,在关闭电源总开关时,制动灯常亮。故障检查:对制动灯保险丝的连接导线进行检查,没有发现搭铁现象。检查制动灯的插接器导线,仍没有发现搭铁现象。检查制动灯保险丝以后线路,也没发  相似文献   
145.
牺牲性桥梁防震挡块   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏明 《交通标准化》2007,(7):196-198
针对当前桥梁防震挡块设计具有的盲目性,与"越强越有效"的指导思想相反,有关建造"一次性"挡块,阻断力的下传,以便在大地震中,使挡块起到"保险丝"的作用,保护隐蔽的、难于修复的下部构造和基础的思路,具有一定的合理性.  相似文献   
146.
故障现象:一辆一汽马自达6,车主反映当点火开关关闭时,副仪表信息有显示,音响照常工作。故障诊断:经检查确实如此。从原理上分析,点火开关关闭,ACC(附件)电源被切断,副仪表信息显示和音响因没有ACC电源不能正常工作,而此车却恰恰相反。通过分析电路图供电得知,音响及副仪表信息  相似文献   
147.
故障现象有时停车几个小时后再启动着车,只是启动机空转,不能着车。  相似文献   
148.
ijj;i jj j j===1 一E惮I-●肇I-●曙-●珥卜I]Ii口一口‘;口’‘。_i翟1 6V NR 2V INR15V VE1 0V NR 1 6V GRi i■…’譬■■■■;¨¨一一i!jj…j…:■__薰i iii’;蠹j! i i 。0拳一u“嚣一iiIl,一-? 蓦i ji≥i—j一■j-二『鬲发动机舱保险丝盒(PSFl)融rH’;Jl}’p保险丝安培  相似文献   
149.
《汽车维修技师》2003,(1):41-43
一辆上海别克GLX起动机不工作,我接修后先检查熔断丝盒内的保险丝,果然发现驾驶室内的熔断丝盒中标有“车身模块、起动信号、仪表”的10A保险丝烧断,更换后起动机恢复工作。车辆交给车主不到一周时间,此保险丝再次烧断。此车已行驶近100000km,我认为烧保险的原因可能是此保险丝所控制的电气部件老化,电流有所增大所致,于是更换了一个15A的保险丝,但只隔了3天,15A的保险也烧断了。这次,我干脆更换了一个30A的保险丝,但还是被烧断了。由此可见,  相似文献   
150.
从总体上看,汽车电路实行单线制的并联电路,但局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电及辅助等电路,每条电路由自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。  相似文献   
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