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31.
实例十     
《摩托车》2004,(10):55-55
故障现象:一辆大阳DY125T型摩托车,每次按下喇叭按钮,喇叭发出声响后,保险丝即熔断,修理工更换喇叭及喇叭开关均未排除故障。另有一辆洛嘉LJ125型摩托车,每次按下启动按钮,启动着发动机后,松开按钮的瞬间,保险丝立即烧毁。该修理工更换启动断电器也未能排除故障。  相似文献   
32.
故障现象一辆2012款丰田汉兰达,配备型号为ASU40L-BRTSKC的2.7L1AR发动机、U760E变速器,行驶里程8000km。车主反应该车启动时发动机可以正常运转,但就是不能着车。故障诊断与排除接车后试车,故障现象与客户描述一致。从发动转动力度来看,可以排除蓄电池亏电的原因,初步判断故障原因为无初始燃烧。连接IT-Ⅱ,检查系统无故障码输出,进入发动机部分,检查发动机转数信号输出  相似文献   
33.
故障现象:一辆2004款上海通用君威2.5L自动挡轿车,行驶里程180000km。用户报修车辆出现无法启动故障,请求维修人员前去救援。故障诊断:救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,保险丝盒内各保险丝均无熔断。尝试启动发动机,启动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,与客户沟通后将车辆拖回维修站做进一步检修。由于车辆启动机在启动时  相似文献   
34.
故障现象:一辆2007款2.0L索纳塔,行驶了60000多千米,从外地开来时无法熄火。用户反映,最初车辆无法启动,在当地修理厂检查时,发现发动机舱保险盒中的27号ECM的10A保险丝被烧断,更换后又被烧断,反复几次后,便更换了一个20A的保险丝。  相似文献   
35.
一、故障现象有一辆混动雅阁轿车,客户反映行驶中仪表板上的发动机故障灯突然亮起。连接HDS诊断佼,发现电动传动系显示故障码P0A82,即高压蓄电池组冷却风扇性能/卡在关闭位置。二、故障分析根据旧案例及维修手册分析,故障原因可能是:1.B32号保险丝断路或相关电路短路;2.蓄电池风扇继电器故障;3.高压蓄电池单元相关线路故障;4.高压蓄电池单元风扇故障。根据加装、维修、驾驶方式等相关分析故障原因可能是:1.行车记录仪加装时改动过线束;2.高压蓄电池单元进风口被加装的脚垫堵塞。  相似文献   
36.
刚考到执照的朋友很多都不敢买新车,他们觉得自己是生手,最好开辆二手的车,即使笨手笨脚撞到了也不会太心疼。话虽这幺说,但常常听到别人买二手车遇到的不输快,花了钱又买不到好车。现告诉你一些关于买二手车的注意事项。  相似文献   
37.
<正>庄开明个人语录:"凡是大家认为对的,往往是错误的。""任何复杂的事物,往往有简单的道理;简单的事物,往往有丰富的内涵。""别人的失败,乃我成功之母。""学技术重要,学会学习更重要。""只有按程序、按规范工作,才是真正的汽车维修诊断专家。""改变思维,一切变得简单。"  相似文献   
38.
现代汽修中,电控系统故障已非常普遍,解决这些故障时,"手无寸铁"是不行的,我们需要借助大量的维修资料及诊断仪器,但维修资料毕竟是参考资料,我们在正确使用它帮助我们解决问题的同时,也要理性地考虑它的实用性与严谨性。笔者在查阅桑塔纳2000GSi轿车的原厂前照灯电路图时,发现其前照灯电路有些说不通之处,图  相似文献   
39.
李英 《汽车维修》2011,(5):26-27
故障现象:一辆北汽福田皮卡车配备的发动机型号为BJ491EQ1,行驶里程17.44万km。由于空调不制冷,检查发现空调保险丝熔断,随即将连接空调保险丝的2根导线直接连接。在正常行驶中发动机舱盖内冒烟,发动机熄火。打开发动机舱盖,发现发动机线束烧毁。  相似文献   
40.
车型:2008款奥迪A6L,配备4.2L BVJ汽油直喷发动机,09L变速器,四轮驱动. 故障现象:仪表上EPC故障灯亮起,空气悬挂失灵,加速无力. 故障诊断:该车数天前更换过8个喷油器,行驶约500km后因上述故障抛锚在外地.在当地找了一家修理厂,经过检修发现挡风玻璃左下方保险丝盒内的5号保险丝烧坏,经过一番检修未能排除,质疑我厂之前的维修工作有疏漏,导致上述故障.为了平息客户的抱怨,笔者驱车300km进行检修.  相似文献   
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