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31.
32.
实例十     
《摩托车》2004,(10):55-55
故障现象:一辆大阳DY125T型摩托车,每次按下喇叭按钮,喇叭发出声响后,保险丝即熔断,修理工更换喇叭及喇叭开关均未排除故障。另有一辆洛嘉LJ125型摩托车,每次按下启动按钮,启动着发动机后,松开按钮的瞬间,保险丝立即烧毁。该修理工更换启动断电器也未能排除故障。  相似文献   
33.
一、线束老化,随意增加保险容量很多老旧车型的车主对于高压线、电瓶线路、电气线路的寿命没有概念,维修保养时没有及时更换,埋下了车辆自燃的隐患。汽车电路是低电压,表面看安全,但是电流大容易发热,最易自燃。车载电源发生短路后,电流可能超过100安培,会迅速把线路包装皮烧掉,烧熔保险丝。汽车上保险丝、保险管的熔断电流经过科学的计算,保证车辆用电安全。有些时候,司机发现保险丝被熔  相似文献   
34.
故障现象一辆2012款丰田汉兰达,配备型号为ASU40L-BRTSKC的2.7L1AR发动机、U760E变速器,行驶里程8000km。车主反应该车启动时发动机可以正常运转,但就是不能着车。故障诊断与排除接车后试车,故障现象与客户描述一致。从发动转动力度来看,可以排除蓄电池亏电的原因,初步判断故障原因为无初始燃烧。连接IT-Ⅱ,检查系统无故障码输出,进入发动机部分,检查发动机转数信号输出  相似文献   
35.
故障现象:一辆2004款上海通用君威2.5L自动挡轿车,行驶里程180000km。用户报修车辆出现无法启动故障,请求维修人员前去救援。故障诊断:救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,保险丝盒内各保险丝均无熔断。尝试启动发动机,启动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,与客户沟通后将车辆拖回维修站做进一步检修。由于车辆启动机在启动时  相似文献   
36.
故障现象:一辆2007款2.0L索纳塔,行驶了60000多千米,从外地开来时无法熄火。用户反映,最初车辆无法启动,在当地修理厂检查时,发现发动机舱保险盒中的27号ECM的10A保险丝被烧断,更换后又被烧断,反复几次后,便更换了一个20A的保险丝。  相似文献   
37.
一、故障现象有一辆混动雅阁轿车,客户反映行驶中仪表板上的发动机故障灯突然亮起。连接HDS诊断佼,发现电动传动系显示故障码P0A82,即高压蓄电池组冷却风扇性能/卡在关闭位置。二、故障分析根据旧案例及维修手册分析,故障原因可能是:1.B32号保险丝断路或相关电路短路;2.蓄电池风扇继电器故障;3.高压蓄电池单元相关线路故障;4.高压蓄电池单元风扇故障。根据加装、维修、驾驶方式等相关分析故障原因可能是:1.行车记录仪加装时改动过线束;2.高压蓄电池单元进风口被加装的脚垫堵塞。  相似文献   
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<正>庄开明个人语录:"凡是大家认为对的,往往是错误的。""任何复杂的事物,往往有简单的道理;简单的事物,往往有丰富的内涵。""别人的失败,乃我成功之母。""学技术重要,学会学习更重要。""只有按程序、按规范工作,才是真正的汽车维修诊断专家。""改变思维,一切变得简单。"  相似文献   
39.
<正>VIN:WDB1714451F××××××。车型:配置M271.954发动机。行驶里程:17438km。故障现象:客户反映昨天晚上车辆跑不起来,车速只能以20km/h行驶,现在钥匙插入后,打车没有反应。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行检查,发现钥匙开到2挡时仪表灯会亮,与正常的情况一样。只有挡位不显示,打车时没有反应,如图1所示。然后,技师连接奔驰专用的诊断仪,读取相关的故障码(如图2~图4所示),发现发动机控制模块ME、车辆电控行车稳定系统ESP和仪表KI都报  相似文献   
40.
现代汽修中,电控系统故障已非常普遍,解决这些故障时,"手无寸铁"是不行的,我们需要借助大量的维修资料及诊断仪器,但维修资料毕竟是参考资料,我们在正确使用它帮助我们解决问题的同时,也要理性地考虑它的实用性与严谨性。笔者在查阅桑塔纳2000GSi轿车的原厂前照灯电路图时,发现其前照灯电路有些说不通之处,图  相似文献   
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