“仓至仓”条款中保险责任终止问题

保险责任期间是水险赔案争议较多之处，其主要矛盾又体现在责任终止问题上。本文通过解析中国人民保险公司“仓至仓”条款的责任终止形式，指出与此相关的诸多实务问题，并提出了相应的对策和建议。     

银监会新规促中国银保业务摆脱触顶危机

17月未，中国银监会与保监会共同起草的《商业银行投资保险公司股权试点管理办法》（下称“办法”）正式出台，令此前商业银行投资保险公司的试点获得实质性进展。波士顿咨询公司（BCG）和瑞士再保险（Swiss Re）日前联合表示，此举将引导中国银保业务（通过银行销售保险产品）向欧美成熟市场靠拢。     

日本汽车回收利用产业之前瞻

<正>日本汽车回收利用产业在日本,汽车保有量有7900万辆,其中每年有700万辆汽车登记注册(主要是新车),同时,每年的汽车报废量为500万辆。日本汽车的平均使用年限为12年,而车龄10年以上的汽车没有保险价值(就算车况良好也无法投保),所以每年有超过100万辆报废汽车被作为二手车出口到其它国家,而这些国家大多没有汽车回收系统。在日本的报废汽车体系中,当车辆要报废时,所有车主均需向汽车回收中心缴纳相应的费用,以用于     

阻击“撞伤家人保险公司不赔”行规

<正>多年来,保险业有一个"行规"——保险车辆撞伤、撞死自家人,保险公司不赔!然而,这个施行多年的规矩被南京市溧水区一个打工父亲打破,他在倒车时不慎将2岁的女儿撞死,然而,车辆投保的保险公司却以"行规"拒绝赔偿。他质疑行规的合理性,将保险公司告上法庭。2014年11月初,南京市中级法院对外公布了此案的终审结果——"行规"违法,他的诉求合法,获赔61万元。     

驾驶辅助技术在事故预防中的应用效果

越来越多的车型都搭载了驾驶辅助系统,部分驾驶人对这类系统的实际效果持怀疑态度。本文通过调研国内外相关研究,对几类主流驾驶辅助系统的事故预防效果进行综述。与相同条件下未安装驾驶辅助系统的车辆对比,研究人员发现多数驾驶辅助系统在事故预防方面发挥了明显的作用,降低了相关的事故率、保险索赔率,其中前向和后向的自动紧急制动系统效果最为显著。此外,驾驶人对驾驶辅助系统的接受度以及响应度均会影响事故预防效果。     

保险公司欲重新评估FPSO风险

据估计．今年上半年．与船舶有关的三宗最大索赔高达13亿美元。二月份马士基石油公司的FPSO船舶损坏造成的保险损失将近10亿美元；五月份巴西石油在墨西哥湾处的FPSO导致浮力问题，估计保险索赔达147亿美元。另外．三月份墨西哥湾处的FPSO机械故障．导致能源保险公司赔付金额与之相近。     

沃尔沃VolvoV40D2R—Design

可以看到沃尔沃V40D2R—Designt在向班级冠军A3发起挑战自从奥迪开发出A3这17年间，已经销售超过300万辆。连同车辆保险和车辆养护等费用加在一起，都达到了许多人购车的预算范围之内，这就难怪它卖得这么好了。你可能会奇怪．在介绍沃尔沃V40之前，为什么要回顾奥迪。正大因为这些数字显示出了这一级别车型的庞大市场，对于沃尔沃来说，也是一样。要在这一级别开拓市场，多数人会自动地认为要做到“A3”不容易。而当看到沃尔沃V40 D2R—Design之后，我们可以证实它也是非常好的产品。从前的沃尔沃缺少线条美，但现在变了。     

浅谈铁路运输货物不足额保险赔偿问题

就一具体案例阐述了投保铁路货物运输险的货物出险后 ,要求保险公司和铁路同时办理赔偿是无依据的和铁路运输中货物发生被盗不属于铁路“故意或重大过失”等观点。同时指出“不足额投保”又要求足额赔偿是有违法律公平公正的原则的。