车辆保养的四大误区

驾车的人都知道，车是要“三分修、七分养”的，大家都希望自己的车辆故障率较低。养护虽然不能让车辆长生不老，但合理、恰当的使用保养肯定会让汽车少“生病”。笔者认为，只有正确使用保养车辆，才能充分发挥它的性能，延长其使用寿命，保障行车的安全。     

保险车辆的哪些损失保险公司一般可以拒赔

《机动车辆保险条款》基本险第三条规定,保险车辆的下列损失,保险人不负责赔偿：（一）自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏,（二）地震、人工直接供油、高温烘烤造成的损失;（三）受本车所载货物撞击的损失;（四）两轮及轻便车停放期间翻倒的损失;（五）遭受保险责任范围内的损失后。未经必要修理继续使用,致使损失扩大的部分,     

论人身保险的保险利益

分析了人身保险保险利益的概念和特征,强调人身保险合同订立时,必须存在人身上的保险利益,否则合同无效。与财产保险的保险利益相比,其保险利益的范围更广泛,要求更严格。指出了各国保险立法关于人身保险保险利益的三种不同的确认原则和方法,分析利益原则、同意原则以及利益和同意兼顾的原则。我国《保险法》对人身保险保险利益的确定,采取利益主义和同意主义相结合的原则。人身保险保险利益的形式有二种情形：一是对投保人有利益关系的人;二是依投保人同意而产生的保险利益。本文旨在通过现行保险法中关于人身保险保险利益的立法研究,探索我国立法的得失,以完善我国的保险立法。     

车险品种多购买有技巧

随着有车一族队伍的日益壮大,车险成为有车人士不得不面对的问题。目前,车主需要购买的车辆险主要包括两类,一类是强制保险,即我们所说的交强险;另一类是商业车辆保险。商业车辆保险又分为主险和附加险两种,其中主险主要有车损险、盗抢险、商业第三者责任险和车上人员伤亡责任险等：附加险只能在投保主险的基础上购买,包括玻璃破碎险、车身划痕险、自燃险等。     

欧盟对IG的反垄断调查寂寥落幕

日前,因为证据不足,欧盟(EU)正式结束了对国际保赔协会集团(IG)为期两年的反垄断调查。毫无疑问,对IG的所有成员协会、保险经纪人以及被欧委会(EC)调查的商业保险商来说,类似调查都是既费时又费钱的一件事情。保险经纪公司RFIB甚至表示,该项调查进行的时间地点均不合时宜。     

论“仓至仓”条款保险责任的开始

＂仓至仓＂条款是协会货物保险条款关于海上货物保险责任期间的一个标准条款,然而在海上保险法律、法规已经相对健全的今天,关于该条款下保险人责任何时开始依然存在广泛的争议。这主要是因为本条款表述过于宽泛模糊,又缺少相关解释条款造成的。笔者从协会货物条款的规定入手,结合实务中习惯做法与法律、法规进行分析、比较、归纳,力争探索出一些既有法律依据,又便于实际操作的方法来解决协会货物保险条款中保险责任开始的相关规定存在的问题。     

四哥爱保险

两车相撞造成轻微损伤．界定好责任方后，不少车主因不了解理赔流程而被迫往返于理赔中心的路上。，如果双方都签订了《交通事故现场协议书》，责任方可到理赔中心进行索赔．如果双方未签订协议，而是以文字方式记载了交通事故发生的具体情况，且有同签名，可凭相关证据。     

天籁加速无力

故障现象一辆2007年款天籁轿车,配备VQ23发动机,行驶里程8.6万km。该车为事故车,装好车后启动时发动机故障灯点亮,而且加速无力。故障诊断与排除经检测,出现故障码为节气门供电电源和节气门功能故障,每次消故障码后只要一启动,故障灯就亮,而且是同样的故障。     

车祸后肇事者逃逸，如何申请工伤保险基金先行支付

编辑同志： 两个月前，我因在下夜班回家途中遭遇车祸，花去医疗费用3万余元。经交警部门认定，肇事者李某负事故的全部责任。但由于李某逃逸至今下落不明，导致我无法向李某索赔。鉴于《工伤保险条例））第十四条第六项规定：“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、     

搭一片无雨的天空——汽车维修救援网络建设的误区及对策

江苏96520、山东96596、山西96566、湖北96595、辽宁96122、广东96900、安徽96333、甘肃96779…… 这些省内统一的5位特服电话号码，牵动着许多省市的汽车维修救援网络，为交通乃至社会的安全运行搭建了一片无雨的天空。