山区高速公路危险路段交通安全设施系统研究

本篇以高速公路长下坡危险路段为研究对象,以解决云南蒙新高速公路38km连续长下坡路段行车安全问题为目标,提出了车辆制动失灵概率的预测方法,研发出了长下坡路段制动失灵车辆专用减速带、消能减速护栏、网索式避险车道等三种新型安全设施,并总结分析了长下坡路段安全设施的设计方法及施工工艺技术,编制了《连续长下坡路段安全保障系统设计与施工指南》,可有效提高长下坡危险路段的行车安全。     

云计算虚拟技术在船舶维修保障数据平台的应用

随着现代航运的发展,海上船舶朝着大型化、智能化及精密化发展,船舶设备特别是动力装备系统精密度越来越高,其故障定位及保障维修难度系数呈指数级增加,传统依靠人工经验的保障维修方式已经越来越不能适应现代船舶维修要求,高智能化、高可靠性及费用低安全性高的保障维修技术成为未来船舶动力装置维修的发展方向。本文研究基于云平台的虚拟化技术,将其运用于现代船舶的动力装置维修数据平台中,对虚拟维修管理过程进行建模仿真,提高了维修保障数据平台的可靠性。     

浅析国内船厂信息化规划设计

阐述了目前在船舶行业信息化建设中存在的一些问题,并对船厂信息化设计的原则和必须考虑的问题,以及信息化设备的主要配置作了简介。     

国内自主创新的轨道交通站台安全门在上海5号线投入运行

本刊讯 由上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司自主研发的轨道交通站台安全平移门系统，于2005年12月16日在上海轨道交通5号线春申路站正式投入运营。这是国内首个投入商业运行的轨道交通站台安全门系统。这种新型安全门被称为“不封顶的屏蔽门”，高约1．28m，由2扇1m宽的活动门和两侧固定门组成。它可以与列车门一一对应，实现与轨道交通系统的无缝对接。当列车进入站台后，控制系统下达命令，安全门打开，乘客就可以自由上下车；在规定的停站时间后，司机下达关门指令，安全门全部关闭、锁紧，列车即安全驶离车站。在旅客上下车后，安全门即把站台上的乘客与轨道隔离，从而能避免发生事故。     

航母关键系统对架次率的影响研究

航母舰载机的出动架次率是衡量航母及其航空联队作战能力的基本标准,是航母重要的战技指标。本文着重探讨了航母关键系统对架次率的影响,分析了弹射装置、着舰引导系统、飞机升降机、航空弹药贮运系统的能力对舰载机出动架次率的直接影响,对比了常规动力航母和核动力航母的加速性能对架次率的间接作用。     

海军通用装备保养整治工作探究

一、深化认识。准确把握海军通用装备保养整治本质 （一）深入挖掘海军通用装备保养整治的内涵。一是从战略思想层面,海军通用装备保养整治覆盖了海军车辆、工兵、防化、军械等多个专业数量众多的通用装备。涉及海军装备保障系统的多家单位和人员。不能片面地将保养整治看成是年度装备保障工作的战术举措,而要用系统思想才能理解和掌握保养整治的深层逻辑和深刻意义。二是从战斗力生成角度,通用装备保养是事关部队战斗力生成的大事。     

扫描我国海上搜救

海上搜救服务是政府协调一切公共和私有资源,履行遇险监测、通信职责,确定遇险人员位置,展开搜寻工作,将其转移到安全地点的行动,是国家应急救援体系的重要组成部分。交通部制定了将搜救中心建成“全方位覆盖、全天候运行、快速反应的现代化水上交通安全保障系统,对发生在我国搜救责任区内的海上险情进行有效、快速救助”的总体目标。为完成这一目标,交通部和上海市政府刚刚进行了一次东海联合搜救演习。